Produciendo 45 gigavatios hora cada año
Coches eléctricos necesita baterías. Si bien es bastante obvio decir eso, baterías —especialmente las baterías de los coches eléctricos— no son dispositivos sencillos ni económicos, y producirlos no es fácil. El aumento de la producción de baterías es una parte importante para aumentar la adopción general de los vehículos eléctricos. Y con la nueva fábrica de baterías de 4.100 millones de dólares en Windsor (Canadá), Stellantis y LG Energy Solution acaban de dar un gran paso hacia el aumento de la fabricación de baterías en Norteamérica.
Stellantis, la empresa matriz de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram, anunció que su nueva empresa conjunta con LG Energy Solution (LGES) comenzará la construcción de su nueva planta en 2022 y que las operaciones de producción comenzarán en el primer trimestre de 2024. La planta podrá fabricar baterías con una capacidad de más de 45 gigavatios hora y creará unos 2.500 nuevos puestos de trabajo en las áreas circundantes. Los niveles municipal, provincial y federal del gobierno canadiense han acordado apoyar plenamente el funcionamiento exitoso de la empresa conjunta.
Una nueva cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos
Windsor, Ontario, al otro lado de la frontera canadiense con Detroit, alberga el mayor grupo automotriz de Canadá. Stellantis y LGES esperan que la nueva planta ayude a establecer una sólida cadena de suministro de baterías en la región. La empresa conjunta y su mayor producción de baterías ayudarán a Stellantis a alcanzar su objetivo declarado de hacer la transición del 50% de su producción a vehículos eléctricos a batería para 2030.
¿Por qué Canadá? LG y Stellantis destacan la reputación del país como una de las naciones líderes en recursos de energía renovable. La empresa de automóviles también tiene profundas raíces en el área de Windsor y es su mayor empleador. Chrysler inició sus operaciones en Windsor en 1925 y ha empleado a generaciones de trabajadores de Windsor-Essex. También hay una estrecha integración con los colegas y las instalaciones de Detroit.
La nueva fábrica conectará la fabricación de Windsor (y el mercado automotriz en general) con los recursos, las industrias y los trabajadores del norte de Ontario, fuente de muchos de los ingredientes que se utilizan en las baterías modernas para vehículos eléctricos.
El anuncio de la nueva fábrica de baterías ayuda a garantizar el futuro de miles de trabajadores automotrices locales y la ubicación estratégica de Windsor como el hogar del futuro de los vehículos eléctricos de Canadá. A medida que el mundo gira en torno a los vehículos eléctricos, Windsor pronto albergará la planta de fabricación de baterías que lo alimenta todo.
Grandes planes para los coches eléctricos
Los planes de Stellantis para que las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram pasen a ser eléctricas son agresivos. Para 2030, la empresa quiere superar los 5 millones de ventas de baterías eléctricas en todo el mundo (también es propietaria de muchas marcas europeas, como Opel, Peugeot, Citroen, Fiat, Maserati y más). Para entonces, espera que el 100% de sus automóviles de pasajeros en Europa funcionen con baterías, y que el 50% de sus automóviles de pasajeros y el 50% de sus camiones ligeros sean vehículos eléctricos en Norteamérica.
Para apoyar esta transición a la electricidad, la empresa afirma que necesitará aumentar su capacidad anual de producción de baterías en 140 GWh (gigavatios hora) hasta alcanzar aproximadamente 400 GWh, con el apoyo de cinco plantas de fabricación de baterías, como la nueva empresa Windsor con LG, que ya cuenta con 200 GWh de capacidad de producción en Norteamérica, suficiente para soportar 2,5 millones de vehículos eléctricos. La empresa conjunta de Windsor con Stellantis forma parte de sus planes de invertir aproximadamente 4.600 millones de dólares en instalaciones de baterías en Norteamérica.
