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Construido en Chattanooga, Tennessee, el Volkswagen ID.4 es uno de los 10 coches eléctricos más vendidos en EE. UU. Sigue reuniendo los requisitos para el incentivo fiscal de 7.500 dólares, y la mejor noticia es que el modelo 2024 también traerá algunas actualizaciones impresionantes.

Ford fue el primer fabricante de muchos en anunciar que adoptaría el enchufe de carga Tesla y proporcionaría a sus conductores acceso a la red de supercargadores de Tesla. Ahora está listo para enviar adaptadores de enchufe gratuitos para que los conductores de Ford puedan acceder a los cargadores Tesla mientras viajan.

Si te encanta el diseño de los Rivian R1S y R1T pero quieres algo más pequeño y asequible, la compañía tiene buenas noticias. Está a punto de presentar su nuevo vehículo de aventuras más pequeño, con un MSRP inicial de menos de 60 000$.

El año pasado, siete fabricantes de automóviles se comprometieron a iniciar una nueva red de carga de alta velocidad que desplegaría 30 000 cargadores rápidos en toda Norteamérica. Ahora, la empresa tiene un nombre, Ionna, y está en camino de abrir su primera estación.

Dado que los vehículos eléctricos no producen emisiones, ¿por qué no cargarlos en interiores y tener acceso a cómodos salones con comodidades de primer nivel? La nueva estación de carga insignia de Electrify America muestra lo que es posible.

Toyota anunció recientemente una expansión masiva de su planta de fabricación en Kentucky, que actualmente fabrica modelos híbridos Camry y RAV4. La fábrica producirá un nuevo SUV eléctrico de gran tamaño, que debería ser elegible para recibir incentivos federales.

El primer SUV eléctrico de Honda, el Prologue, llegará a los concesionarios esta primavera. Se trata de un paquete atractivo, con un MSRP inicial de menos de 50 000 dólares, una carga rápida y unas sólidas estimaciones de autonomía según las estimaciones de la EPA. Siga leyendo para obtener más información.

2024 va a ser un gran año para la electrificación de Honda. No solo se lanza el SUV eléctrico Prologue, sino que también hay un nuevo Civic Hybrid 2025 y un CR-V eléctrico con pila de combustible.

Optar por la electricidad puede ahorrar mucho dinero a las pequeñas y medianas empresas al reducir los costos de combustible y mantenimiento. Hasta ahora, la mayoría de los vehículos eléctricos comerciales se han adaptado de sus homólogos de gasolina. La nueva línea PBV de Kia se basa en una plataforma específica para vehículos eléctricos y tiene muchas ventajas.

El año pasado, Sony y Honda presentaron su nuevo sedán Afeela, que saldrá a la venta en 2025. En el Consumer Electronics Show de este año, las compañías mostraron en detalle por primera vez sus funciones avanzadas de asistencia al conductor e información y entretenimiento.

Tesla ha reducido las estimaciones de autonomía de la EPA para algunos de sus modelos, incluidas las versiones Model Y y Plaid más vendidas del Model S y el Model X. ¿Cuánto han bajado? ¿Debería preocuparse? Sigue leyendo para descubrirlo.

Los sedanes y SUV Mercedes-Benz EQE y EQS ya son campeones de gama y superan con regularidad sus calificaciones de la EPA. De cara a 2024, son aún mejores, con una bomba de calor estándar y mejoras adicionales que prometen aún más autonomía y rendimiento.

El incentivo fiscal federal de hasta 7,500 dólares puede hacer que un automóvil eléctrico sea mucho más asequible. Pero hasta ahora, había que esperar hasta la hora de pagar impuestos para recibir el beneficio financiero de optar por un vehículo eléctrico. Ahora, los concesionarios pueden aplicar el incentivo en el momento de la compra, lo que hace que los ahorros sean instantáneos.

Cuatro marcas más (Volkswagen, Audi, Porsche y la nueva marca Scout) adoptarán el estándar de carga Tesla NACS en 2025, lo que permitirá a sus conductores acceder a más de 15 000 supercargadores Tesla.

Honda se compromete a tener más de 30 modelos eléctricos a la venta en todo el mundo para 2030 y a que todas sus ventas en EE. UU. sean de cero emisiones para 2040. El mes que viene, en Las Vegas, la compañía presentará el primero de una serie de modelos eléctricos completamente nuevos que se venderán en todo el mundo.

¿Qué te parece esto para superar la ansiedad por el alcance? Chris y Julie Ramsey acaban de completar una expedición de 18.600 millas en un Nissan Ariya eléctrico, que recorrerá del Polo Norte al Polo Sur en 10 meses. Y lo hicieron sin quedarse nunca sin carga.

Los posibles propietarios de vehículos eléctricos suelen citar la inconveniencia de cargar en viajes largos como una de las razones para quedarse con la gasolina. La nueva tecnología que se está probando en Florida puede permitir que los vehículos eléctricos se carguen mientras navegan a altas velocidades por la autopista.

El Tesla Cybetruck, recientemente anunciado, es más caro de lo que se había previsto originalmente, pero los modelos con tracción total y Cyberbeast podrán optar a la devolución de impuestos federales de 7.500 dólares, al menos por ahora. Las entregas limitadas del camión de acero inoxidable no han hecho más que empezar.

Si pasa mucho tiempo en la carretera, es probable que se haya topado con un centro de viajes Pilot o Flying J. Ahora, junto con General Motors y el proveedor de carga EVgo, se están abriendo los primeros 2000 cargadores de alta velocidad en las paradas de Flying J de todo el país.

Con la desaparición del Chevrolet Bolt, el Tesla Model 3 es una de las formas más asequibles de comprar un automóvil eléctrico nuevo, especialmente si se aplica el incentivo fiscal federal de 7.500 dólares. Sin embargo, a partir de enero, los modelos de largo alcance y de tracción trasera solo recibirán un incentivo de 3.750 dólares.

Las ventas de vehículos eléctricos nuevos están a punto de alcanzar cifras récord en 2023, superando el millón de unidades por primera vez. Si bien se trata de un progreso significativo, hay muchos obstáculos que impiden la adopción generalizada de los vehículos eléctricos en los Estados Unidos.