Mercedes-Benz: actualización de los SUV y sedanes líderes en su clase
Mercedes-Benz, tal vez acorde con su condición de fabricante de automóviles más antiguo del mundo y uno de los más prestigiosos, produce algunos vehículos eléctricos muy impresionantes. Los modelos EQS y EQE, disponibles tanto en berlinas como en SUV, son líderes en tecnología y, además, suelen superar con creces las impresionantes estimaciones de autonomía de la EPA. Sin embargo, para 2024, son aún mejores, con actualizaciones que mejoran aún más su autonomía, especialmente en climas más fríos.
Bomba de calor estándar y tracción total actualizada
Para 2024, tanto el EQE como el EQS tendrán una bomba de calor estándar, una forma mucho más eficiente de calentar el vehículo que un calefactor convencional. Como los coches eléctricos no tienen un motor que genere una cantidad enorme de exceso de calor que pueda desviarse para calentar la cabina, tienen que generar calor ellos mismos. En lugar de un calefactor eléctrico, una bomba de calor actúa como una unidad de aire acondicionado a la inversa: amplifica y transfiere el calor del entorno circundante a la cabina. Las nuevas bombas de calor de las EQE y EQS permiten calentar a los ocupantes de forma más rápida y eficiente, a la vez que consumen menos energía que antes.
Modelos 4Matic del EQE y el sedán y el SUV EQS también tienen una nueva programación para el sistema electrónico de tracción total. El sistema, que usa motores duales (uno en el eje delantero y otro en el trasero) ahora tiene una función de desconexión de la tracción total, que apaga uno de los motores cuando no es necesario. Esto reduce el consumo de energía sin afectar a la tracción. A diferencia de un motor de gasolina, un motor eléctrico puede encenderse instantáneamente cuando es necesario para accionar las ruedas adicionales en condiciones resbaladizas.
Modelos Mercedes-Benz EQ: mayor autonomía y más potencia
Mercedes-Benz afirma que la incorporación de la bomba de calor y la función de desconexión de la tracción total mejorará aún más la gama real de modelos EQE y EQS, que ya se encuentran entre los vehículos con mejor rendimiento en comparación con las estimaciones de la EPA.
Si bien las clasificaciones de la EPA no han cambiado para la mayoría de los modelos, el sedán EQS 450 4Matic ha tenido su gama La estimación aumentó de 2 millas a 345 millas, mientras que el EQS 580 4Matic tuvo un aumento de 5 millas, también a 345 millas. El sedán EQS AMG de alto rendimiento recibe un aumento de 23 millas, según las estimaciones de la EPA, hasta alcanzar las 305 millas.
Lo que sí obtienes en los modelos sedán EQS 2024 es más potencia. El EQS 450+ ahora tiene 355 hp, frente a 328 hp, y 419 lb-pie de torque, en vez de 417 lb-pie. El EQS 580 4Matic de gama alta ahora produce 536 CV, 20 más que antes, y 633 libras-pie de torsión, 2 libras-pie más. Todos los modelos EQE y EQS de 2024 cuentan con un nuevo sistema de frenos con una regeneración mejorada y una sensación de pedaleo más consistente.
Más capacidad de batería utilizable
Los modelos SUV EQS también reciben mejoras, en forma de una mayor capacidad de batería utilizable: si bien la batería en sí no ha cambiado, ahora hay 118 kWh disponibles para que los use el automóvil, aunque esto no aumenta la estimación de autonomía de la EPA. El SUV EQE 350+ y el SUV EQE 500 4Matic ahora tienen una capacidad de batería utilizable de 96 kWh, mientras que el EQE 350 estándar ahora tiene 90,6 kWh.
