Tesla: los vehículos eléctricos más vendidos tienen menos alcance
Tesla es la marca de vehículos eléctricos más vendida en EE. UU. (aunque ya no en todo el mundo; el fabricante chino BYD la superó recientemente), y su crossover Model Y es el vehículo más vendido del mundo. Los coches eléctricos de la marca tienen un rendimiento y una tecnología impresionantes, pero siempre han recibido críticas por no alcanzar las estimaciones de autonomía de la EPA con un uso normal. Ahora, la compañía parece estar reaccionando recortando las estimaciones de autonomía de algunas versiones del sedán Model S y los crossovers Model X e Y.
¿Qué modelos de Tesla han cambiado?
Dos versiones del Modelo Y Los crossovers ahora tienen estimaciones de rango de la EPA más bajas, que fueron capturado por primera vez por Electrek. La estimación de autonomía de la EPA para el modelo Y de largo alcance más vendido, que solía ser de 330 millas, se ha reducido en 20 millas hasta alcanzar las 310. El Model Y Performance, que es más rápido, tiene motores más potentes y ruedas más grandes de 21 pulgadas, ha bajado de 303 millas estimadas por la EPA a 285. El Model Y básico no se ve afectado.
Para los más grandes Modelo X crossover y sedán Model S, solo los modelos Plaid de primera línea tienen nuevas estimaciones de autonomía de la EPA. El Model X Plaid, que anteriormente tenía una autonomía estimada por la EPA de 55 millas, ahora tiene una autonomía estimada de 326 millas. El Model S Plaid tiene una enorme caída, de 396 a 359 millas, según la estimación de la EPA. Estas cifras distan mucho de las promesas de autonomía originales para estos vehículos, que superaron las 400 millas, pero siguen estando entre las estimaciones de autonomía más altas de su clase.
No hay cambios en las estimaciones de autonomía de la EPA para el sedán Model 3, al menos por ahora. Con una importante actualización prevista para este año en las costas de EE. UU., esperamos que el nuevo modelo alcance mejores estimaciones de autonomía que antes, gracias a su transmisión más eficiente y a su aerodinámica mejorada.
¿Qué significa esto para los propietarios y compradores?
¿Por qué los cambios? Es probable que se deba a una combinación de factores, incluidos los requisitos de durabilidad anunciados recientemente en California, que exigen que los vehículos eléctricos mantengan al menos el 80 por ciento de su autonomía certificada durante al menos 15 años o 150 000 millas. Sin embargo, un factor importante puede ser un Informe de Reuters publicado a finales de 2023 que informó no solo de que las estimaciones de autonomía de Tesla utilizaban un cálculo demasiado optimista, sino que la empresa había formado un equipo para eliminar las quejas de los clientes relacionadas con la autonomía.
Actual Tesla Es posible que los propietarios, especialmente de los modelos que han recibido nuevas estimaciones de alcance de la EPA, no se diviertan mucho y es probable que vean las nuevas estimaciones que confirman lo que ya están experimentando. Por otro lado, incluso con las cifras revisadas, los modelos Tesla siguen teniendo una impresionante autonomía, y la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos enchufan en casa un cargador de nivel 2 mucho antes de que la batería se agote por completo. Solo en viajes muy largos puede que te encuentres cargando un Tesla unos cuantos kilómetros antes de lo que esperabas.
Si estás comprando un nuevo EV, y si un Tesla está en tu lista de compras, las nuevas estimaciones de autonomía te darán una expectativa más realista de lo lejos que podrás llegar con una carga. Pero no significan que debas eliminar ninguno de estos vehículos de tu lista.
