Un nuevo aspecto impresionante
Los vehículos eléctricos de Hyundai cuentan con una excelente combinación de alcance, eficiencia y velocidad de carga. Esto se suma al valor, la tecnología y el equipamiento estándar que cabría esperar de la marca. El crossover totalmente eléctrico Ioniq 5 ha sido uno de los vehículos eléctricos más vendidos en Norteamérica. En 2024, el Ioniq 5 fue el cuarto vehículo eléctrico más vendido en EE. UU., con 44.400 unidades vendidas.
Por el contrario, el compañero de cuadra del Ioniq 5, el sedán totalmente eléctrico Ioniq 6, solo vendió 12.264 unidades en 2024. ¿El motivo? Se podría argumentar que se debe a que los consumidores prefieren un crossover a un sedán, pero eso no explicaría los más de 145 000 sedanes Tesla Model 3 vendidos en el mismo período de tiempo. Tampoco se trata de la tecnología de vehículos eléctricos, ya que el tren motriz avanzado se comparte con el Ioniq 5 y, de hecho, tiene más autonomía que su hermano crossover. Hemos conducido el Ioniq 6 actual y es un vehículo eléctrico fantástico que es un serio rival del Tesla Model 3. Muchos creen que es el controvertido estilo del Ioniq 6 lo que obstaculizó su éxito de ventas.
Hyundai presentó recientemente un renovado Ioniq 6 2026 en el Salón de Movilidad de Seúl 2025. Hyundai aún no ha publicado oficialmente ninguna especificación para América del Norte, pero aquí tienes un adelanto de lo que cabría esperar.
Diseño exterior
¡El próximo Ioniq 6 2026 es increíble! Los cambios más importantes son algunos detalles que hacen que el rediseño general sea un paquete más atractivo y elegante. Está claro que Hyundai se centró en abordar algunos de los elementos de diseño exterior más controvertidos.
Hyundai se refiere al estilo como un lenguaje de diseño «puro, fluido y refinado». La parte delantera ahora coincide con el diseño aerodinámico del Ioniq 6. Atrás quedaron los faros grandes y burbujeantes. En su lugar, hay luces LED de circulación diurna pixeladas con los faros ocultos e integrados en el parachoques. Junto con una fascia delantera revisada, confiere al Ioniq 6 un diseño en forma de nariz de tiburón que parece más bajo y ancho para un aspecto más deportivo y agresivo.
En la parte trasera, el nuevo Ioniq 6 pierde el aspecto de doble spoiler que desprendía las vibraciones de la cola de ballena de un Porsche 911 Turbo. Ahora solo hay un alerón más grande montado en la parte inferior de la tapa del maletero para lograr un acabado mucho más limpio. La parte trasera del Ioniq 6 ahora es mucho más aerodinámica y menos controvertida.
Refinamientos interiores
El interior del Ioniq 6 siempre fue un buen lugar para estar. Hyundai decidió dejar la mayor parte intacta, con algunas mejoras menores. Un volante de 3 radios reemplaza el extraño diseño de 2 radios. Se utilizan más materiales de primera calidad en todas partes, incluidos los paneles de las puertas. La consola central se ha mejorado al acercar la ventana y otros interruptores a la parte delantera para facilitar su uso. La consola también reubica el cargador inalámbrico del teléfono y los portavasos, pero conserva la útil área abierta que se encuentra en la parte inferior para guardar objetos más grandes y bolsos. Los controles de climatización se han agrandado para una mejor funcionalidad.
El Ioniq 6 conserva el atractivo panel de indicadores digitales de 12,3 pulgadas y la pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas, y probablemente venga con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos estándar y gráficos revisados como los que se encuentran en el nuevo Ioniq 5.
El espacio del maletero trasero y la versatilidad también han sido un punto conflictivo en el Ioniq 6. Desafortunadamente, es probable que esto siga siendo el mismo, con un acceso y un espacio limitados en el maletero debido al diseño exterior inclinado de la parte trasera.
Sistema de propulsión/alcance/carga
No hay noticias oficiales de Hyundai sobre ningún cambio en los motores eléctricos, la batería o la carga. Sin embargo, dado que el tren motriz se comparte con el Ioniq 5, esperamos ver mejoras similares en el nuevo Ioniq 5 2025.
Es posible que Hyundai utilice las baterías más grandes que ahora se encuentran en el nuevo Ioniq 5. Si es así, el paquete de baterías de gama estándar podría pasar de 58 kWh a 63 kWh. Esta batería más grande le dio al Ioniq 5 un aumento del alcance del 8 al 9 por ciento. En el caso del Ioniq 6, esto podría hacer que el modelo de gama estándar pasara de las 240 millas actuales a las 260 millas estimadas por la EPA.
La batería de largo alcance del Ioniq 5 pasó de 77,4 kWh a 84 kWh y aumentó su autonomía entre un 2 y un 8 por ciento. Esto podría hacer que el Ioniq 6 aumentara de 342 millas a 369 millas estimadas por la EPA en los modelos RWD de largo alcance. En los modelos con tracción integral de largo alcance, podría llevar de 316 millas a 341 millas, según las estimaciones actuales de la EPA.
¿No estás seguro de las velocidades de carga? Sumérgete más con nuestra explicación diferentes niveles de carga de coches eléctricos.
Al igual que el nuevo Ioniq 5 y el Ioniq 9, es probable que el nuevo Ioniq 6 venga equipado con un puerto NACS (denominado puerto Tesla o J3400). Esto reemplazaría el puerto CCS actual y proporcionaría un acceso más fácil a la red de supercargadores de Tesla sin la necesidad de un adaptador. Dado que el Ioniq 6 se basa en la plataforma E-GMP de Hyundai, la arquitectura de 800 V debería permitir una velocidad máxima de carga de corriente continua de más de 200 kW y del 10 al 80 por ciento en menos de 20 minutos si se utiliza un cargador rápido de 350 kW de corriente continua.
Nuevos acabados
Quizás la noticia más emocionante para los entusiastas sea la incorporación de un modelo N-Line y N. Esto pone al Ioniq 6 en línea con el resto de la línea de modelos más deportivos y de alto rendimiento de Hyundai.
El acabado N-Line añade un toque más deportivo al nuevo Ioniq 6. Al igual que otros modelos N-Line de Hyundai, se trata más de elementos de estilo deportivo exteriores e interiores que de mejoras en el rendimiento y el tren motriz. En la parte delantera, el Ioniq 6 N-Line tiene una fascia delantera mucho más agresiva, con un diseño de parachoques «inspirado en las alas» y diseños de grandes aberturas. A lo largo de los laterales, se añaden faldones laterales más bajos para darle al sedán un aspecto mucho más bajo que se adapta al suelo.
Las ruedas N-Line, las insignias y los detalles realzan el Ioniq 6 deportivo. La parte trasera se diferencia del resto de los modelos del Ioniq 6, por lo que pierde la barra de luces LED de doble píxel en toda su longitud y adquiere detalles de color negro en la parte trasera y un nuevo parachoques trasero. En el interior, los detalles y distintivos de la línea N adornan la cabina.
Hyundai presentó el Ioniq 6 N 2026, pero se presentará este verano en el Goodwood Festival of Speed. Sospechamos que el modelo N tendrá muchas influencias del prototipo RN22e basado en el Ioniq 6 que se presentó en 2023. Esto incluiría detalles estilísticos, como un segundo alerón en la cubierta trasera, detalles en rojo, el logotipo N en todas partes, ruedas únicas y un paquete completo de faldones desde la parte delantera hasta la trasera. Si termina compartiendo el tren motriz del Ioniq 5 N, la potencia podría ser de hasta 641 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torsión con los motores duales estándar, lo que haría que el Ioniq 6 N fuera capaz de alcanzar tiempos de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos.
Fijación
Aunque Hyundai no ha anunciado ningún precio oficial, esperamos que el MSRP sea similar al del modelo actual, a partir de unos 40 000$. La N-Line podría añadir unos pocos miles de dólares. El Ioniq 6 N podría rondar el precio del Ioniq 5 N, cuyo precio inicial es de 66.000 dólares.
Competidores
Está claro que Hyundai apunta directamente al Tesla Model 3. Ha sido un claro líder de ventas en el mundo de los sedanes eléctricos. La reciente actualización del Model 3 le supuso muchas mejoras que merecían la pena y que llevaron a Hyundai a mejorar su Ioniq 6.
El sedán totalmente eléctrico Polestar 2 es el otro competidor principal del Ioniq 6. Recientemente recibió algunas mejoras importantes, pero su futuro y disponibilidad son cuestionables, ya que está sujeto a tarifas porque se está fabricando en China.
El Hyundai Ioniq 6 de un vistazo rápido
Reflexiones finales
Todavía estamos esperando detalles sobre el Ioniq 6 con especificaciones norteamericanas, pero desde el primer vistazo reciente, Hyundai claramente ha hecho que el Ioniq 6 sea mejor que el modelo actual y una alternativa más atractiva que el Model 3. ¿Será el nuevo Ioniq 6 un éxito de ventas al igual que su hermano crossover? El tiempo dirá si a los consumidores les gustan las mejoras, pero creemos que el nuevo Ioniq 6 parece un ganador.
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