Del Sol a la Tierra, con tracción en las cuatro ruedas
Subaru dice que el Solterra, el primer vehículo totalmente eléctrico de la compañía a nivel mundial, recibió su nombre de las palabras latinas que significan «sol» y «tierra» para demostrar su compromiso de ofrecer la capacidad tradicional de un SUV en un paquete ambientalmente responsable. Para nosotros, habla de la capacidad y el deseo del vehículo de llevarte a todos los lugares bajo el sol, atravesando todo tipo de superficies en busca de aventuras, pero sin dejar una huella de carbono a su paso.
Con 215 caballos de fuerza, tracción total estándar, pero un centro de gravedad bajo gracias a su batería descargada, el Solterra debería ofrecer un excelente manejo dentro y fuera de la carretera. Una batería de 78,2 kWh se puede recargar del 10 al 80% en menos de una hora; con un cargador de nivel 3, se puede cargar rápidamente con corriente continua hasta 100 kW, lo que es rápido pero no líder en su clase.
Si bien comparte plataforma con el nuevo crossover Toyota bZ4x, el Solterra se diferencia en varios detalles importantes, debido a su posicionamiento más aventurero. Por ejemplo, la tracción total es estándar y no opcional (la bZ4x comienza con tracción delantera), y el Subaru tiene 8.3 pulgadas de distancia al suelo para una mejor capacidad en carreteras difíciles y todo terreno.
También viene de serie una versión eléctrica del «X-Mode» de Subaru. El X-Mode mejora el rendimiento en condiciones de baja fricción y fuera de carretera al mantener una distribución de potencia del 50% entre los ejes delantero y trasero; el Solterra también incluye el Grip Control, que cuenta con asistencia tanto en el ascenso como en el descenso de pendientes para facilitar la conducción todoterreno. En carretera, los dos motores suministran la potencia necesaria a cada eje, y los modos de frenado regenerativo seleccionables permiten a los conductores controlar la intensidad con la que el Solterra carga la batería cuando se suelta el «acelerador».
En todos los niveles de equipamiento, el interior de Solterra tiene un aspecto tan robusto como su exterior. Una consola central de gran altura flota sobre una gran área de almacenamiento, mientras que un piso totalmente plano hace que la cabina trasera sea sorprendentemente espaciosa. La capacidad total de pasajeros y carga es de hasta 126 pies cúbicos, con 30 pies cúbicos disponibles detrás de los asientos traseros.
Tres niveles de equipamiento
Para el año modelo 2023, el Solterra Premium básico bien equipado tiene un precio de 44,995 dólares MSRP antes incentivos y descuentos.
Con las ruedas más pequeñas y sin rieles en el techo, la Premium también es la versión Solterra de mayor alcance, con una autonomía estimada por la EPA de 228 millas. Ofrece las tecnologías de asistencia al conductor EyeSight de Subaru, la monitorización de puntos ciegos, un sistema multimedia de 8 pulgadas con CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación basada en la nube, ruedas de 18 pulgadas y asientos delanteros con calefacción.
El siguiente escalón es Solterra Limited, con un MSRP de 48.495 dólares. La autonomía se reduce ligeramente, hasta los 222 millas, gracias a las ruedas de aleación más grandes de 20 pulgadas. Incluye un sistema multimedia con una pantalla más grande de 12 pulgadas, un cargador de teléfono inalámbrico, barras de techo, portón trasero eléctrico, asiento del conductor con regulación eléctrica, asientos traseros y volante con calefacción, tapicería de piel sintética, sistema de audio Harman/Kardon, cámara de visión envolvente, capacidad de estacionamiento automático y una llave digital que te permite usar el teléfono para abrir y arrancar el automóvil.
El Solterra Touring cuesta 51.995 dólares MSRP. Totalmente equipado, incorpora un techo panorámico de cristal con parasol retráctil, asientos ventilados, espejo retrovisor digital para eliminar los puntos ciegos, tapicería interior retroiluminada y un capó negro brillante para darle un aspecto más deportivo.
El Subaru Solterra ya está disponible para reservar
El Solterra ya está despertando mucho interés entre los compradores, ya que la mitad del primer año de producción ya se ha agotado. No es difícil entender por qué: si sumamos los incentivos y descuentos, tenemos un crossover bien equipado y atractivo, con una autonomía y una potencia decentes por menos de 40 000 dólares.
Además, Subaru ofrece un crédito de 400 dólares para cargar vehículos eVgo y el uso de 10 días de alquiler de coche gratis cada tres años de propiedad, en caso de que necesites un vehículo de gasolina para viajes más largos. También recibirás 400$ para el instalación de un cargador doméstico, y acceso a carriles para vehículos de alta ocupación (HOV) en varios estados.
El Solterra se une a una gama de crossovers muy amantes de las actividades al aire libre en Subaru. Modelos como el Outback, Silvicultor, y Crosstrek se han ganado, con razón, una gran reputación por su fiabilidad y resistencia. Ver a la marca añadir la sostenibilidad a esa combinación es realmente emocionante.
