Primer SUV Jeep eléctrico: Wagoneer S
Si bien el híbrido enchufable más vendido en Estados Unidos es un Jeep — el popular y robusto Wrangler 4xe — hasta ahora, Jeep no ha ofrecido un vehículo de producción totalmente eléctrico en nuestras costas. Numerosos vehículos conceptuales han lanzado Jeeps eléctricos, incluidas las versiones todoterreno extremas, y el Jeep Avenger EV se ha vendido con creces en Europa, pero hasta ahora los estadounidenses no han tenido la oportunidad de comprar un Jeep EV. Eso está a punto de cambiar, con la introducción del Wagoneer S y el Recon a finales de este año. Programado para llegar este otoño, el Wagoneer S es un SUV eléctrico de tamaño mediano repleto de lujo y estilo.
Interior del Wagoneer S 2025
Jeep lanzó recientemente un primer vistazo al interior del Wagoneer S, que revela el diseño general de su cabina y algunas características interesantes. A pesar de ser más pequeño que los enormes SUV de gasolina Wagoneer y Grand Wagoneer (y que consumen mucha gasolina), el Wagoneer S tiene vínculos claros con los modelos más grandes.
Al igual que los modelos más grandes, el amplio salpicadero no integra una, ni dos, ni tres, sino cuatro pantallas: una para el cuadro de instrumentos, otra para el sistema de información y entretenimiento, otra para los controles de temperatura y también una pantalla de información y entretenimiento del lado del pasajero. Lo que es más sorprendente es que el interior no parece tener botones ni interruptores físicos, algo que todavía está presente en los Wagoneer de gasolina; en cambio, Jeep parece haber optado por los controles capacitivos.
En las fotos publicadas se ven claramente las dos lecturas en la pantalla central del exclusivo sistema de sonido McIntosh opcional de 19 altavoces, que también se incluye en los Wagoneers de gasolina. McIntosh es uno de los fabricantes de componentes de audio más antiguos y de gama alta del mundo, y esperamos que el Wagoneer S tenga una de las mejores experiencias de audio del mercado, ya que combine la magnífica claridad y potencia del sistema de sonido con el funcionamiento silencioso de un vehículo eléctrico. Naturalmente, Apple CarPlay y Android Auto también serán estándar.
Diseño y rendimiento de alta gama
Dada la marca y un probable MSRP inicial que competirá con modelos como el BMW iX y el Mercedes-Benz EQE, no sorprende que se utilicen materiales lujosos y de alta gama. Jeep afirma que el Wagoneer S estará repleto de detalles «meticulosamente diseñados artesanalmente», y que cuenta con una franja de luces LED de ancho completo que divide la mitad superior e inferior de las superficies interiores. La consola central cuenta con un selector de marchas giratorio, portavasos y molduras de color negro piano.
Si bien Jeep hasta ahora no ha dicho nada sobre las especificaciones finales del Wagoneer S, ha dicho que el emblemático SUV eléctrico generará hasta 600 CV y podrá correr a 60 millas por hora en solo 3,5 segundos, lo suficientemente rápido como para mantenerse al día con los SUV eléctricos importados más rápidos, así como con la mayoría de los coches deportivos de gama alta.
Wagoneer S: arquitectura totalmente nueva para vehículos eléctricos
El Wagoneer S será el primero EV que Jeep y su empresa matriz Stellantis venden en Norteamérica y que se basa en una nueva plataforma llamada «STLA Large». Esta arquitectura totalmente nueva, que da prioridad a los vehículos eléctricos, se diseñó para respaldar una amplia variedad de vehículos nuevos de diferentes formas, aunque se centra en los sedanes, cupés y SUV más grandes. El mismo conjunto de componentes también se utilizará para el Dodge Charger EV de alto rendimiento, que también llegará en 2024.
Lo interesante de la plataforma STLA Large es que, si bien fue diseñada principalmente para vehículos eléctricos (capaces de albergar baterías y motores eléctricos de gran tamaño), también se puede usar para energía híbrida enchufable, híbrida e incluso de gasolina. Por lo tanto, Jeep tiene la flexibilidad de ofrecer soluciones que incorporan la combustión interna para los clientes que desean o necesitan la flexibilidad que ofrece la energía ocasional de gasolina. Potencialmente, se podría ofrecer una batería grande con un motor de gasolina que actúe como generador integrado, como el Ram 1500 Ramcharger.
Disponible este otoño en los concesionarios Jeep, esperamos que el Wagoneer S tenga un MSRP inicial de alrededor de 80 000 dólares para los modelos mejor equipados. A primera vista, su exterior robusto, su lujoso interior y su alto rendimiento deberían convertirlo en un fuerte competidor en el segmento de los SUV de lujo.
