Conducción diaria, viajes más largos
Los híbridos enchufables (PHEV) están diseñados para ofrecer a los conductores lo mejor de ambos mundos: eficiencia eléctrica para la conducción diaria y confiabilidad de la gasolina para viajes más largos. Con dos sistemas de propulsión diferentes que funcionan en conjunto, las necesidades de mantenimiento son una combinación de sistemas tradicionales y modernos. Afortunadamente, cuidar un híbrido enchufable suele ser más fácil y asequible de lo que piensas.
Mantenimiento de rutina: lo que aún se aplica
Dado que los híbridos enchufables incluyen un motor de gasolina, aún se aplican muchas tareas de servicio tradicionales. Deberás cumplir con un programa de mantenimiento regular para estos componentes, tal como lo harías con un automóvil de gasolina convencional.
Comprobaciones del sistema alimentado por gas:
- Cambios de aceite y filtro
- Inspección y reemplazo de bujías
- Comprobaciones del sistema de refrigeración
- Rellenos con líquido de frenos y líquido de dirección asistida
- Suspensión y rotaciones de neumáticos
- Servicio de sistema de aire acondicionado
Si bien es posible que use el motor de gasolina con menos frecuencia, es importante mantenerlo en buen estado para que esté listo cuando lo necesite.
Mantenimiento específico para híbridos
Los híbridos enchufables también vienen con componentes eléctricos que requieren atención ocasional. Si bien estos sistemas tienden a ser más duraderos y requieren menos cuidados de rutina, es importante mantenerlos bajo control.
Mantenimiento del sistema eléctrico:
- Comprobación del estado de la batería: Garantiza que la batería de tracción de alto voltaje funcione de manera eficiente.
- Refrigerante inversor: Este sistema de refrigeración evita que los componentes eléctricos se sobrecalienten.
- Inspección del puerto de carga: Inspeccione regularmente para detectar signos de desgaste o daños.
- Filtro de aire híbrido: Mantiene sus aparatos electrónicos limpios y libres de polvo.
- Sistema de frenado regenerativo: Compruebe el bloqueo de los frenos y controle el rendimiento de recuperación de energía.
La mayoría de estos artículos se inspeccionan durante las visitas de servicio de rutina. En la actualidad, muchos concesionarios ofrecen formación técnica y de diagnóstico específica para vehículos híbridos.
Menores costos de mantenimiento a largo plazo
Debido a que el motor eléctrico sustituye a muchos viajes de corta distancia y a baja velocidad, el motor de gasolina del PHEV suele funcionar menos que el de un vehículo tradicional. Esto significa un menor desgaste de las piezas, los frenos y los líquidos del motor.
Además, el frenado regenerativo reduce la necesidad de reemplazar las pastillas de freno con frecuencia. Además, los motores eléctricos tienen menos piezas móviles que los motores de combustión, lo que suele provocar menos fallos mecánicos con el tiempo.
Tecnología de diagnóstico y asistencia al concesionario
Los PHEV modernos incluyen diagnósticos integrados que supervisan automáticamente el rendimiento del sistema. Los centros de servicio utilizan herramientas especializadas para leer los datos del vehículo y detectar los problemas antes de que se conviertan en problemas costosos.
Si vas a llevar tu PHEV a un centro de reparación:
- Busque técnicos certificados por ASE con formación híbrida
- Pregunte acerca de las comprobaciones del sistema híbrido durante su visita de rutina
- Mantenga registros de los trabajos de servicio relacionados con la electricidad y el gas
¿Con qué frecuencia se debe reparar un híbrido enchufable?
La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan reparar su PHEV cada 5,000 a 7,500 millas. Sin embargo, es una buena idea consultar el manual del propietario para obtener instrucciones específicas. Los intervalos de mantenimiento relacionados con la electricidad pueden ser más largos, mientras que el servicio rutinario relacionado con el gas (como los cambios de aceite) dependerá del uso que hagas del motor de combustión interna.
Mantenga sus conocimientos en plena forma
Vea cómo son los costos de propiedad de los híbridos enchufables:
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