El SUV Honda más popular de Estados Unidos pasa a ser híbrido
La versión 2023 de La CR-V de Honda, el SUV más vendido en EE. UU. y Canadá, ha entrado en producción en la planta de fabricación canadiense de la empresa en Alliston, Ontario. La CR-V más nueva, que se estrenó a principios de 2022, volverá a ofrecerse con un sistema de propulsión híbrido, que Honda espera que represente el 50 por ciento del volumen total de ventas.
La nueva CR-V Hybrid es una parte clave de La estrategia de electrificación de Honda. La compañía lanzará su primer SUV totalmente eléctrico, el Prólogo, en 2024, a los que seguirán varios modelos más en el futuro. Los modelos híbridos también cobrarán más importancia en la gama de modelos de Honda, y ninguno más que el CR-V Hybrid.
Nueva tecnología híbrida de Honda
La CR-V Hybrid está propulsada por el nuevo y más potente sistema eléctrico híbrido de dos motores de cuarta generación de Honda. Cuenta con un nuevo y más refinado motor de cuatro cilindros del ciclo Atkinson de 2.0 litros y un nuevo sistema híbrido eléctrico de dos motores, que ahora incluye un par de motores eléctricos dispuestos uno al lado del otro en un diseño de ejes paralelos. La nueva configuración ofrece más potencia y una sensación más deportiva. La salida combinada del sistema es 204 hp, mientras que el par máximo se eleva a 247 lb-pie, lo que convierte a la CR-V Hybrid 2023 en la CR-V más potente de la historia.
En comparación con el CR-V Hybrid anterior, el nuevo sistema híbrido-eléctrico es más refinado a velocidades de carretera. El control de cambios lineal de la transmisión continuamente variable imita la sensación de las marchas convencionales y brinda una experiencia de conducción más natural. Ahora hay una capacidad de remolque de 1000 libras y la velocidad máxima continua se ha elevado de 120 km/h a 115 km/h; no es que conduzcas a esa velocidad en carreteras públicas.
También está el conjunto más reciente de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor de Honda Sensing, que incluye una nueva cámara gran angular y un radar de ondas milimétricas. Mejoran el rendimiento de la prevención de colisiones y son incluso mejores para reconocer vehículos o peatones, así como las líneas blancas, los límites de las carreteras (como bordillos), otros vehículos, peatones, ciclistas, motocicletas y señales de tráfico. El monitoreo de puntos ciegos, la asistencia para atascos, el control de frenado a baja velocidad y el reconocimiento de señales de tráfico son estándar. También se han perfeccionado el control de crucero adaptativo y la asistencia para mantenerse en el carril.
Todo esto se incluye en un atractivo paquete que es perfecto para la vida diaria o escapadas de fin de semana. La nueva CR-V es más larga y ancha que antes, con una postura más amplia y un estilo más adulto. Honda afirma que su SUV más popular también es más divertido de conducir.
.webp)
La CR-V Hybrid se fabrica en tres ubicaciones en Norteamérica
La totalmente nueva CR-V Hybrid 2023 se fabricará en tres plantas distintas en Norteamérica. La planta canadiense es la primera planta del mundo en fabricar la CR-V híbrida, y también es la primera vez que Honda fabrica un híbrido en Canadá. En los próximos meses, las plantas automotrices de Indiana y East Liberty de Honda en Ohio, que produjeron la anterior CR-V Hybrid, también comenzarán a producir la CR-V Hybrid 2023 en los próximos meses. De hecho, el motor del ciclo Atkinson se fabrica en la planta de motores Anna de Honda en Ohio.
