Datos básicos | Los PHEV superan en ventas a los coches diésel en Europa
⚡ Cambio de mercado: Los PHEV alcanzaron una cuota de mercado del 9,4 por ciento en Europa
📉 Disminución del diésel: Los vehículos diésel cayeron a solo el 8 por ciento de las ventas nuevas
📅 Peak Diesel: El diésel alguna vez ocupó el 52 por ciento del mercado europeo de automóviles nuevos en 2015
🧪 Consecuencias: Dieselgate aceleró el endurecimiento de las normas de emisiones y la desconfianza de los consumidores
🌍 Momento híbrido: Los híbridos regulares ahora representan el 34,7 por ciento de la cuota de mercado de la UE
🔌 Crecimiento de vehículos eléctricos: Los vehículos eléctricos a batería alcanzaron el 16,4 por ciento de las ventas de la UE en 2025
🚗 Tendencia estadounidense: Los vehículos eléctricos ya superan en ventas a los diésel en EE. UU., y los PHEV crecen rápidamente
¿Qué está causando el declive de los automóviles diésel?
Preocupaciones ambientales y de salud
- Contaminación del aire: Los gases de escape del diésel contienen contaminantes dañinos como óxidos de nitrógeno (NOxNOx) y partículas, que están relacionadas con enfermedades respiratorias y cardiovasculares.
- Impactos en la salud: La Organización Mundial de la Salud ha clasificado los gases de escape del diésel como carcinógenos del Grupo 1, lo que significa que es una causa probable de cáncer de pulmón.
- Respuesta regulatoria: En respuesta a estos impactos en la salud, las ciudades y los gobiernos han implementado regulaciones más estrictas, y algunos incluso han propuesto la prohibición de los vehículos diésel.
El escándalo del «Dieselgate» y sus secuelas
- Pruebas de emisiones engañosas: El escándalo del «Dieselgate» de Volkswagen de 2015 reveló que varios fabricantes de automóviles habían hecho trampa intencionalmente en las pruebas de emisiones, lo que provocó emisiones superiores a las anunciadas.
- Daños públicos e industriales: Este escándalo dañó gravemente la reputación del diésel como combustible limpio y eficiente, y las ventas se desplomaron a medida que se erosionaba la confianza de los consumidores.
Problemas técnicos y de fiabilidad de los motores diésel
- Sistemas complejos de control de emisiones: Los estándares de emisiones más nuevos y estrictos han obligado a los fabricantes de automóviles a implementar sistemas cada vez más complejos, como los filtros de partículas diésel (DPF), que aumentan el costo y la complejidad de los vehículos.
- Problemas de confiabilidad: La complejidad de estos sistemas ha provocado nuevos problemas de fiabilidad, con fallos frecuentes de componentes como los DPF, los sistemas AdBlue y otras piezas relacionadas.
- Costos de reparación más altos: La naturaleza compleja de estos motores diésel modernos hace que su reparación sea más cara cuando surgen problemas, lo que desalienta aún más a los consumidores.
Los conductores europeos compraron más vehículos híbridos enchufables que automóviles diésel en 2025. Esto es sorprendente, porque los vehículos diésel han tenido un gran éxito en Europa durante muchos años. De hecho, los motores diésel alcanzaron su punto máximo en 2015, representando el 52 por ciento de las ventas de automóviles nuevos.
Las políticas gubernamentales del Reino Unido y Europa alentaron el uso del diésel para cumplir con los objetivos ambientales. El aumento de la popularidad del diésel se debió a una serie de factores, como los incentivos fiscales, los menores costos de combustible y una mayor eficiencia del combustible en comparación con los vehículos a gasolina.
¿Quiere saber si la desaceleración de las ventas en los titulares refleja la realidad? ¿Se están desacelerando las ventas de automóviles eléctricos?
Luego, en 2015, ocurrió el escándalo de emisiones de Volkswagen conocido como Dieselgate. El gigante de la automoción fue sorprendido usando «dispositivos de desactivación» ilegales para burlar las pruebas de emisiones de sus automóviles diésel. Al parecer, el software de los automóviles diésel de VW detectaba cuando un coche estaba siendo probado en un laboratorio y activaba los controles de emisiones, pero los desactivaba durante la conducción en condiciones reales, lo que hacía que el vehículo emitiera niveles más altos de contaminantes.
La EPA de los Estados Unidos descubrió los «dispositivos de desactivación» en los vehículos diésel de Volkswagen que se venden en Estados Unidos. Aproximadamente 11 millones de vehículos en todo el mundo se vieron afectados, incluidos los modelos de Audi y Porsche.
Volkswagen se enfrentó a enormes consecuencias legales, financieras y de reputación, incluidos miles de millones en multas y acuerdos. El escándalo llevó a una campaña más amplia en favor de métodos de prueba de emisiones más realistas para toda la industria automotriz.
Tras el impacto del Dieselgate, el mercado de vehículos diésel ha seguido reduciéndose, debido en parte al avance de los vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, que ofrecían una mejor economía de combustible y mucha menos contaminación. Otra razón para reducir la propiedad de vehículos diésel se debe a las regulaciones de emisiones más estrictas en el extranjero. Ahora, diez años después, los híbridos enchufables superan en ventas a los vehículos diésel en Europa por primera vez.
Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), los vehículos diésel superaron en ventas a los PHEV en 2025. La ACEA nos dice que solo el 8 por ciento de las ventas de automóviles nuevos en la Unión Europea (incluidos Suiza, Noruega, Islandia y el Reino Unido) funcionan con diésel.
Los híbridos y los híbridos enchufables se consideran alternativas prácticas y eficientes para los vehículos diésel, especialmente para los conductores que aún no están preparados para un vehículo eléctrico completo o que carecen de una infraestructura de carga fiable. Ofrecen los beneficios de eficiencia de combustible de un motor eléctrico, lo que los convierte en una opción práctica.
Los PHEV ahora tienen el 9,4 por ciento de la cuota de mercado de la UE, un 32,9 por ciento más que en el mismo período del año pasado. Las ventas de automóviles diésel cayeron un 24,1 por ciento interanual. Pero eso no es todo. Los vehículos híbridos regulares superaron en ventas a los diésel en Europa en 2021 y actualmente representan el 34,7 por ciento del mercado. ¿Qué pasa con los coches totalmente eléctricos? Este año se llevaron el 16,4 por ciento de la cuota de mercado de la UE y han superado en ventas a los motores diésel desde 2023.
Los vehículos eléctricos e híbridos superan en ventas a los motores diésel en Estados Unidos
Aquí en los Estados Unidos, las ventas de vehículos eléctricos han establecido nuevos récords, con millones vendidos en 2023 y 2024, gracias en parte a la caída de los precios de los vehículos eléctricos y a la creciente demanda de los consumidores. En EE. UU., los vehículos eléctricos superan con creces las ventas de los automóviles diésel, y los datos sobre la cuota de mercado muestran un claro cambio del diésel a favor de los vehículos eléctricos e híbridos.
Los PHEV actualmente no superan en ventas a los motores diésel en los EE. UU.; sin embargo, la tendencia muestra un crecimiento significativo de los PHEV, mientras que las ventas de diésel están disminuyendo. Si a esto le sumamos la creciente demanda de los consumidores estadounidenses de una tecnología de transición entre la gasolina y los vehículos totalmente eléctricos, es probable que los vehículos PHEV superen en ventas a los diésel el año que viene.
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