La gama electrificada de Mazda: el CX-90
Mazda es el fabricante de automóviles japonés que siempre ha marchado al ritmo de un baterista diferente. Más pequeña que Toyota, Honda y Nissan, la marca se centra en diseños elegantes y atemporales, en tecnología innovadora y en la diversión de conducir. La sensación de «zoom y zoom» de su conocido deportivo Miata impregna todos los vehículos de la gama Mazda.
Como la mayoría de las marcas de automóviles, Mazda vende más SUV que cualquier otro tipo de vehículo, pero lo que es impresionante es que siempre es divertido conducirlos y, aun así, vienen repletos de tecnología interesante e innovadora. La última oferta de la compañía, el 2024 de tres filas Mazda CX-90, continúa con esa tradición: aunque es su SUV más grande hasta la fecha, sigue siendo diseñado para los conductores y viene exclusivamente con transmisiones electrificadas.
¿Híbrido suave o enchufable?
Mazda, una empresa pequeña con recursos limitados, ha tardado más que otras marcas en adoptar la electrificación. El CX-90 cambia eso; ambas opciones de tren motriz son hibridadas, lo que ofrece una atractiva combinación de rendimiento y economía de combustible.
Curiosamente, el CX-90 «básico» viene exclusivamente como híbrido enchufable, afinado específicamente para el mercado estadounidense. El denominado sistema de propulsión e-SkyActiv PHEV está diseñado para ofrecer a los clientes lo mejor de ambos mundos en términos de rendimiento y eficiencia. Combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con una batería de gran capacidad de 17,8 kWh para permitir los desplazamientos diarios exclusivamente eléctricos, sin gasolina ni emisiones. Para viajes más largos o para una conducción más entusiasta, el híbrido enchufable produce unos impresionantes 323 CV y 369 libras-pie de torsión, lo que sitúa su potencia de salida significativamente por encima de la de cualquier otro modelo de su clase.
Los conductores que deseen más rendimiento pueden optar por un nuevo motor e-SkyActiv G de gasolina turboalimentado de seis cilindros y 3.3 litros con un híbrido suave sistema. Un motor eléctrico se encuentra entre el motor y la transmisión automática de ocho velocidades, lo que crea una aceleración suave y sin interrupciones desde una posición parada y permite que el motor eléctrico mueva la CX-90 a velocidades más bajas. La potencia total de salida para el nivel superior es de 340 CV, con el mismo par de 369 lb-pie que el modelo base.
La plataforma totalmente nueva de Mazda
El nuevo CX-90 no es solo un paso simbólico para Mazda en tecnología. También está claramente dirigido a las marcas de lujo europeas de gama alta, como BMW y Audi. Como tal, el CX-90 se basa en una plataforma grande completamente nueva que cuenta con un diseño longitudinal con el motor delantero y las ruedas traseras inclinadas para ofrecer una maniobrabilidad y un rendimiento impresionantes. Este es el mismo tipo de diseño que se encuentra en vehículos como el BMW X5 híbrido enchufable o el Porsche Cayenne e-hybrid.
Mazda se enorgullece especialmente del control de postura cinemático del CX-90, que debutó por primera vez en el Miata. Esta función del software evita la elevación del cuerpo en curvas cerradas para mejorar el agarre y permite a todos los ocupantes mantener una postura más natural. También se hizo hincapié en optimizar la rigidez de toda la carrocería del vehículo y, al mismo tiempo, en diseñar meticulosamente los asientos y la suspensión para ofrecer un mejor equilibrio, control y confianza en diversas situaciones de conducción. La tracción integral i-Activ de Mazda viene de serie en todos los modelos, lo que significa que los conductores pueden disfrutar de todo el potencial de los sistemas de propulsión de alta potencia disponibles en todas las condiciones.
Un paso adelante en el lujo
La plataforma totalmente nueva de la CX-90 le da unas proporciones y un aspecto muy diferentes a los de los competidores japoneses, como la Acura MDX. Tiene un capó más largo y una postura más deportiva, lo que brinda una verdadera sensación de rendimiento. Nos gustan las curvas elegantes de la CX-90, sus ruedas de 21 pulgadas talladas en diamante y su aspecto atemporal.
En el interior, hay suficiente espacio en la cabina para las familias y su carga. El interior del CX-90 da una impresión expansiva desde el bajo salpicadero, que integró las rejillas de ventilación y los molduras cromadas que se extienden hasta las puertas para lograr una apariencia moderna y lineal. Los materiales y las superficies están inspirados en la estética tradicional japonesa y crean una sensación de lujo y tranquilidad a la vez. El cuero, la madera y las telas tono sobre tono se unen mediante puntadas colgantes, inspiradas en una técnica tradicional japonesa de encuadernación y tejido a mano conocida como Kumihimo.
La tecnología interna también está actualizada. Hay puertos de carga USB-C, rejillas de ventilación de aire acondicionado e iluminación interior mejorada para las tres filas de asientos. Cuenta con una pantalla central de 12,3 pulgadas que, además de las funciones de conectividad de los teléfonos inteligentes y de información y entretenimiento, cuenta con un monitor de «visión transparente» para facilitar el estacionamiento.
Los precios y la entrega llegarán pronto
Si bien el CX-90 viene con muchas características de seguridad activa estándar, como el soporte de frenado inteligente, el monitoreo de puntos ciegos, el control de crucero por radar y otros dispositivos, la compañía insiste en que su enfoque sigue siendo brindar una experiencia de conducción atractiva.
Si nos guiamos por los otros modelos de SUV de Mazda, el nuevo CX-90 y su plataforma completamente nueva deberían ofrecer una conducción entretenida. Todo ello sin dejar de ofrecer una tecnología híbrida en todos los ámbitos que mejora tanto el rendimiento como el ahorro de combustible.
Mazda aún no ha anunciado los precios y las fechas de entrega del CX-90 2024. ¡Mira este espacio!
