El nuevo y emocionante eléctrico de Hyundai: el IONIQ 5 N
Si eres un lector habitual de GreenCars, sabrás que somos grandes fanáticos de los coches eléctricos de Hyundai. Combinan una autonomía y una eficiencia impresionantes, una excelente capacidad de carga rápida y características innovadoras con un estilo sobresaliente a precios razonables. El Ioniq 5 El hatchback es uno de nuestros vehículos eléctricos favoritos. Y ahora, Hyundai ha lanzado una versión de alto rendimiento, el Ioniq 5 N, que allana el camino para una nueva línea de Hyundai eléctricos de alto rendimiento diseñados tanto para la pista de carreras como para la carretera.
Elementos de diseño agresivos para vehículos eléctricos
Basado en un sólido legado de modelos N propulsados por gasolina (N para Namyang, la pista de pruebas coreana de Hyundai), el Hyundai Ioniq 5 N añade una enorme potencia, tecnología avanzada y una capacidad extrema en las curvas al Ioniq 5 normal. Se distingue por muchos elementos de diseño inspirados en el rendimiento, con molduras negras en contraste y un alerón trasero más grande. La altura de conducción es más baja y deportiva, y la carrocería ensanchada admite neumáticos más grandes sobre ruedas forjadas de 21 pulgadas.
Las imágenes sugieren un gran rendimiento adicional, y el Ioniq 5 N lo ofrece. Sus dos motores eléctricos giran a una velocidad de hasta 21 000 rpm y proporcionan hasta 650 caballos de fuerza en el modo de conducción N Grin Boost más agresivo (aunque vergonzoso). Un inversor de dos etapas con mayor eficiencia energética maximiza la potencia de salida de los nuevos 84 kWh batería. El N Grin Boost, que está disponible durante 10 segundos seguidos, también tiene un control de lanzamiento para una aceleración máxima.
Hyundai IONIQ 5 N: listo para la pista
Hay una serie de funciones diseñadas específicamente para la diversión en la pista de carreras. La gestión térmica y de refrigeración mejorada mantiene la batería a su temperatura óptima para obtener el mejor rendimiento. El modo N Race optimiza el rendimiento de este veloz vehículo eléctrico en el circuito, lo que permite a los conductores controlar directamente el consumo de energía al elegir los ajustes de resistencia o velocidad en función del tiempo que pasen en la pista.
Los ingenieros de Hyundai también han desarrollado una regeneración de frenos particularmente eficaz, que recupera energía hasta 0,6 G de fuerza de frenado, mejor que cualquier otro vehículo eléctrico del mercado, antes de utilizar los frenos mecánicos. Estos frenos son los más potentes instalados en cualquier Hyundai, con discos enormes y pinzas de alto rendimiento.
Cambios de marchas manuales simulados
La característica más interesante del Ioniq 5 N puede ser su función N e-shift integrada, que proporciona una sensación de control similar a la de una transmisión manual. El cambio eléctrico N imita la función de una caja de cambios de ocho velocidades y simula un cambio de marchas al controlar la potencia de torsión del motor, e incluso añade una sacudida entre los cambios. Se combina con un módulo de sonido activo que incorpora ocho altavoces internos y dos externos para ofrecer los sonidos más emocionantes: el conductor puede elegir entre los patrones de sonido de un motor de combustión interna, un avión de combate o el prototipo de carreras RN22e de Hyundai.
El manejo también debe ser excelente. Hyundai presume de que el Ioniq 5 N tiene una carrocería reforzada con 42 puntos de soldadura adicionales y adhesivos adicionales para mejorar la resistencia. Los soportes del motor y la batería están reforzados y la columna de dirección se ha reforzado. Se dice que la programación especial del pedal del acelerador favorece el comportamiento de giro instantáneo y mejora la sensibilidad del acelerador, sacrificando un poco de eficiencia por la capacidad de respuesta. Incluso hay un modo de deriva que permite a los conductores deslizar el Ioniq 5 N por las curvas como un experto, mediante una distribución variable del par delantero y trasero y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado.
Interior deportivo y sostenible
En el interior, el Ioniq 5 N tiene numerosos detalles que lo hacen sentir especial. Entre sus elementos únicos se incluyen asientos deportivos mejorados y más bajos, paneles antiarañazos en las puertas y pedales metálicos. El volante tiene botones que permiten al conductor elegir su modo de conducción preferido, además de levas de cambio y acceso a la función N Grin Boost. A pesar del ambiente deportivo, el Ioniq 5 N sigue utilizando materiales sostenibles en todas partes, como el tapizado de las puertas reciclable, la tela de los asientos tejida con caña de azúcar y botellas de PET recicladas, y el cuero procesado de forma ecológica. Los detalles prácticos incluyen un cargador de teléfono inalámbrico, varios puertos USB-C y más.
Aún no se sabe nada sobre los precios específicos y la EPA estimaciones de rango para el Ioniq 5 N, pero una cosa es segura: este es el coche eléctrico más emocionante que ha salido de Hyundai. Estamos ansiosos por ver qué más tiene la compañía bajo la manga.
