Un nuevo y elegante SUV eléctrico de siete asientos
Cantamos las alabanzas de De Hyundai excelente línea de coches eléctricos en numerosas ocasiones aquí en GreenCars. El Kona Electric, el Ioniq 5 y el Ioniq 6 ofrecen una excelente combinación de autonomía, velocidad de carga, rendimiento, espacio y valor general para muchos compradores de vehículos eléctricos. Si eres nuevo en el mundo de los vehículos eléctricos, puedes explorar las diferentes tipos de coches eléctricos para encontrar el modelo adecuado. Sin embargo, hasta ahora falta una cosa en la línea eléctrica de Hyundai: un SUV más grande para familias numerosas. Eso cambia hoy con la presentación del nuevo Hyundai Ioniq 9, un SUV totalmente eléctrico con tres filas de asientos que ofrece velocidad, estilo y mucho espacio de sobra.
Basado en el mismo conjunto de tecnologías líderes en su clase que sustentan el Ioniq 5 y el Ioniq 6 (Hyundai lo llama la «arquitectura E-GMP»), el Ioniq 9 reúne un diseño de vanguardia y tecnología innovadora en una nueva y atractiva opción para los conductores que desean transportar hasta siete ocupantes. Debería ofrecer una fuerte competencia para el Kia EV9, que es un pariente lejano, así como para los próximos SUV de tres filas, como el Cadillac Vistiq.
Alcance y rendimiento del Hyundai Ioniq 9
Utilizando la versión más reciente y más grande de la arquitectura E-GMP de Hyundai, el Ioniq 9 cuenta con motores y electrónica de potencia completamente nuevos, junto con una batería de iones de litio NCM montada en el suelo con una capacidad de 110,3 kWh. Gracias a una arquitectura de sistema de 800 voltios, el Ioniq 9 puede cargar hasta 350 kW (entre los más rápidos de la industria), lo que equivale a pasar de una carga del 10 al 80 por ciento en solo 24 minutos, si puedes encontrar un cargador que pueda ofrecer suficientes salidas. Si tienes curiosidad por la carga, consulta nuestra guía sobre conceptos básicos de carga cubre todo lo que necesita saber.
Un modelo de tracción trasera de largo alcance es el campeón de la gama, con un motor montado en la parte trasera capaz de producir 214 caballos de fuerza. Hyundai presume de tener una autonomía de 335 millas con una sola carga. Las ruedas aerodinámicas de 19 pulgadas, junto con la suave escultura de la carrocería, contribuyen a crear esta impresionante figura. Eso es para el modelo de tracción trasera; todos los modelos con tracción total ofrecen más de 300 millas de autonomía o más.
También hay un modelo de tracción total de largo alcance que añade un segundo motor montado en la parte delantera, que produce 94 caballos y ofrece un tiempo de 0 a 60 mph de 6,7 segundos, en comparación con los 9,4 segundos del modelo de tracción trasera. Por si no fuera lo suficientemente rápido para ti, también hay un modelo Performance que ofrece dos motores de 214 CV, con un total de 428 caballos de fuerza, ¡que pueden acelerar a 60 km/h en solo 5,2 segundos!
Hyundai nos dice que el Ioniq 9 ofrecerá una impresionante capacidad de remolque, con una capacidad de hasta 5,000 libras. Hay un modo de remolque específico, que detecta automáticamente el peso del remolque y mantiene una distribución uniforme del par entre la parte delantera y trasera para una mejor estabilidad. El modo remolque también recalcula automáticamente el rango previsto.
Diseño moderno de alta tecnología por dentro y por fuera
El Ioniq 9 es el primer modelo de Hyundai que utiliza guardabarros y paneles laterales de aluminio, lo que ayuda a reducir el peso y mejorar la eficiencia. Su forma exterior se reconoce al instante; es una combinación de líneas rectas y esquinas redondeadas que se adaptan perfectamente a la línea Ioniq. La iluminación LED en forma de «píxeles» característica de Hyundai, que se utiliza en todos sus modelos de vehículos eléctricos, es otro atractivo llamativo.
En el interior, no es de extrañar que encuentres un espacio excepcional con un amplio espacio en las tres filas de asientos. Gracias a que se diseñó desde cero como un vehículo eléctrico, el Ioniq 9 no necesita acomodar un motor de gasolina, un tanque de combustible y otros elementos auxiliares. El piso es completamente plano, sin ningún obstáculo para la transmisión, y los compradores pueden elegir un diseño de seis o siete asientos. Los asientos de relajación, con una función de masaje táctil dinámico, de la primera y la segunda fila pueden reclinarse completamente y tienen reposapiernas para una comodidad óptima.
Consideramos que el interior del Ioniq 9 se describe mejor como un salón, con mucha luz natural gracias al techo corredizo panorámico, los tonos relajantes, los elementos de diseño elípticos y los materiales naturales. La segunda fila de asientos también puede girar de manera que quede orientada hacia los ocupantes de la tercera fila cuando el vehículo está parado.
Se trata de un vehículo muy práctico, con una gran zona de maletero, una «isla universal» deslizante que tiene una impresionante cantidad de espacio de almacenamiento incorporado y también un «maletero» delantero utilizable debajo del capó. La elección de materiales refleja el mensaje general de sostenibilidad, con cuero procesado de forma ecológica, tela de PET y lana recicladas e incluso pintura hecha con residuos de neumáticos reciclados.
Tecnología y seguridad del Hyundai Ioniq 9
Una pantalla curva panorámica se encuentra en la parte superior del salpicadero flotante del Ioniq 9 y en las delgadas rejillas de ventilación. La gran pantalla táctil central incorpora un planificador de rutas para vehículos eléctricos refinado que ayuda a los conductores a trazar la ruta más eficiente para los viajes por carretera, incluida la localización de las paradas de carga más rápidas. El salpicadero también alberga un sistema de reconocimiento de voz con IA, similar al de un asistente doméstico como Alexa, que se activa con un simple botón. El volante incorpora luces LED para mantener a los conductores informados sobre la energía restante.
Hyundai ahora ofrece un nuevo servicio de «funciones a pedido» que permite a los clientes personalizar sus vehículos con actualizaciones digitales desde una tienda en línea, que incluyen patrones de iluminación especiales, opciones de transmisión de contenido, diferentes diseños de pantallas y más. Los puertos USB-C de 100 vatios ayudan a los pasajeros a mantener todos sus dispositivos cargados, e incluso hay una toma de corriente para cargar el vehículo en la zona de carga trasera para alimentar los dispositivos eléctricos con un enchufe estándar.
Encontrarás muchas funciones de seguridad y asistencia al conductor más recientes, como la asistencia para evitar colisiones frontales, la asistencia para mantenerse en el carril, el monitoreo de puntos ciegos, la advertencia de salida segura, el monitoreo de la atención del conductor, la alerta de tráfico cruzado trasero, las cámaras de estacionamiento y más.
Precios y disponibilidad del Hyundai Ioniq 9
El Ioniq 9 consolida el liderazgo continuo de Hyundai en electrificación entre los principales fabricantes de automóviles tradicionales y es un paso más hacia el objetivo de la compañía de ofrecer una línea completa de 23 modelos totalmente eléctricos para 2030.
Con un MSRP inicial de 60.555 dólares para la versión S con tracción trasera, el Ioniq 9 no es un vehículo barato, pero es enorme, versátil y tiene una excelente autonomía para un SUV de tres filas. Un paso adelante es el Ioniq 9 AWD Performance Limited, con ruedas de 21 pulgadas y 311 millas de autonomía, con un MSRP inicial de 72.850 dólares. El modelo Performance Calligraphy del Ioniq 9 AWD tiene un precio inicial recomendado de 76.590$ y cuenta con exclusivos detalles de diseño exterior e interior. El modelo más alto de la gama es el Ioniq 9 AWD Performance Calligraphy Design, con pintura mate añadida, ruedas de turbina de 21 pulgadas y un MSRP inicial de 78.090$.
Todos los modelos del Ioniq 9 2026 que llegarán a los concesionarios Hyundai este verano y que se vendan en EE. UU. se fabrican en el condado de Bryan (Georgia) y, por lo tanto, son elegibles para el crédito fiscal federal total de 7.500 dólares en el momento de escribir este artículo.
*Todas las declaraciones de millas son estimadas por la EPA.
