La movilidad eléctrica de BMW continúa suministrando vehículos más limpios, ecológicos y confiables que inyectan más alegría a tu vida por vatio de potencia que nunca. Desde el principio, con su legendario Isetta, también conocido como el coche burbuja, BMW se ganó nuestros corazones con innovaciones que van más allá de lo convencional. Sus legendarios coches, motocicletas y scooters son nada menos que increíbles. Justo cuando pensabas que se les acabaron las formas de encontrar una movilidad divertida, BMW Motorrad te ofrece un vehículo realmente nuevo que puede hacer realidad tus sueños.
Más BMW = Más tú
¿Qué tan guay te parecería volar esta máquina por los atascos de la ciudad como un superhéroe? La nueva eBike CE02 es más divertida que una patineta hipereléctrica turbo.
Para 2025, la nueva BMW CE02 es una elección original y original como moto eléctrica. No se trata de una combinación de ciclomotor y bicicleta eléctrica, sino que probablemente sea la moto urbana con un estilo más exclusivo que hayas visto en tu vida. Si te gustan las formas únicas de expresarte, prueba a inclinar la pierna sobre el asiento del BMW CE02 2025.
No es una motocicleta adecuada
BMW Motorrad no puede estar convencida de que el CE02 pueda definirse como un scooter, un ciclomotor o una bicicleta eléctrica. Ni siquiera quieren llamarlo moto, pero deja el tablero de dibujo conocido como «Parkourer».
Esta es la punta del iceberg al tratar de describir una máquina indefinible construida por un líder mundial obsesionado con la ingeniería. Las correas de transmisión expuestas intencionalmente se ven bien, ¿verdad? Los neumáticos anchos y rechonchos (120 en la parte delantera y 150 en la parte trasera) y las ruedas delanteras y traseras escalonadas de 14 pulgadas y 15 pulgadas realzan la actitud del CE02. Un basculante trasero de un solo lado de aluminio fundido conecta simultáneamente la llanta trasera con el pavimento y con el robusto chasis tubular de acero con doble bucle. El asiento está dimensionado para poder seleccionar diferentes posiciones de conducción según sea necesario e incluso encargarse de las tareas ocasionales de los pasajeros. El CE02 puede transportar casi 400 libras de pasajeros y equipo combinados.
Alcance, carga y velocidad
La versión Highline cuenta con una autonomía de 56 millas según el WMTC (World Motorcycle Test Cycle). La carga del 20 al 80 por ciento tarda 170 minutos. La velocidad máxima es de 95 km/h, aunque algunos ciclistas dicen que suelen llegar a 64, y recorre una calle urbana de cero a 30 millas por hora en tan solo 3 segundos.
El CE02 lleva el rave a la carretera, pero también se niega a hacerte olvidar que esta máquina es exclusivamente BMW. La lista de funciones incluye el control automático de estabilidad ASC (que proporciona una potencia suave en diferentes condiciones de la carretera), el RSC, también conocido como Control de Estabilidad por Recuperación (ayuda a controlar el deslizamiento durante la regeneración), un freno antibloqueo en las ruedas delanteras, un inmovilizador electrónico (para protegerse contra el robo), la función de retroceso asistido, la pantalla TFT con ordenador integrado, el puerto USB-C con base para dispositivos (para una conducción más segura) y más, todo ello como equipamiento de serie.
Modos de conducción
Hay dos modos de conducción diferentes incluidos en cada CE02. El modo «SURF» ofrece una respuesta suave y controlada del acelerador con un frenado regenerativo mínimo. El modo «FLOW» aumenta la respuesta y regenera la frenada al siguiente nivel. Piensa con prisas, pero con buenos modales.
El paquete Highline añade cosas como horquillas invertidas, un asiento profesional, un cargador de 1,5 kW, empuñaduras térmicas, capacidad Bluetooth, servicios conectados de BMW Motorrad y los modos de conducción más elegantes conocidos como «FLASH». Se siente como la gasolina sin el ruido ni el olor.
Movilidad urbana con energía eléctrica
BMW reutiliza un alternador de corriente continua de 215 vatios de la marca Valeo a partir de piezas de stock estándar de la empresa compartidas con las series 3, 5, 7 o X5 de BMW para usarlo como motor eléctrico CE02 de 15 caballos de fuerza, que produce 40,6 libras-pie de torsión combinado con dos paquetes de baterías de iones de litio extraíbles.
La baja altura del asiento de 29,5 pulgadas y un peso en seco de 291 libras le dan al CE02 una agilidad de manejo ágil para extender tu deseo de aventura urbana. BMW explica el sistema de propulsión CE02 de la siguiente manera: «El par se transmite desde el motor síncrono del lado derecho del vehículo a través de una correa dentada a un eje intermedio. A partir de ahí, otra correa dentada en el lado izquierdo asume la función de transmisión secundaria a la rueda trasera. Esta sofisticada construcción garantiza el mejor centro de gravedad posible para una maniobrabilidad neutra».
Además, el frenado regenerativo está tan bien organizado que la mayoría de los ciclistas rara vez necesitan usar sus frenos de fricción.
Modelos BMW CE02 2025:
El gráfico de arriba muestra un contraste entre los modelos de paquete estándar y Highline. El modelo básico tiene un precio inicial aproximado de 7.600$, mientras que la Highline puede ser tuya por 8.500$ más los gastos de destino.
Puedes encontrar el CE02 en tu concesionario BMW local.
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