La bestia eléctrica de BMW: el iX M60
¿Puede un SUV enorme y de alto rendimiento centrarse también en la sostenibilidad? BMW cree que sí. La tercera versión, y la más potente, del buque insignia tecnológico y eléctrico de la compañía, el iX M60, es el primer vehículo BMW M que no funciona con un potente motor de gasolina. Gracias a los 610 caballos de fuerza de los dos motores eléctricos y a una configuración de suspensión específica para el modelo M, BMW promete un rendimiento sobresaliente y una experiencia de conducción emocionante, además de ceroemisiones movilidad. ¿Está a la altura de la promesa de ser el mejor de los modelos BMW i, BMW X y BMW M? Vamos a descubrirlo.
BMW iX M60: rendimiento y autonomía
El BMW iX M60 acelera de 0 a 60 km/h en menos de 3,8 segundos, por lo que la aceleración está ahí. La compañía promete una entrega de potencia «vehemente» desde sus unidades de propulsión eléctrica específicas para el modelo M hasta velocidades altas, donde la potencia de salida de los vehículos eléctricos suele ser inferior. De hecho, BMW promete que el iX M60 puede navegar a una velocidad sostenida de 155 mph, mucho más que la velocidad máxima limitada de 124 mph del iX 50, menos potente. La empresa promete una distancia estimada de 280 millas por la EPA gama gracias a una arquitectura eléctrica específica, una aerodinámica sorprendentemente elegante y motores eléctricos eficientes.
Hace cincuenta años, los primeros automóviles BMW M estaban propulsados por motores de seis cilindros muy potentes y, últimamente, se han definido por su alto par y turbocompresor. El iX M60 ahora sube la apuesta con una potencia extrema y un control preciso: su tracción total eléctrica, junto con el sistema de limitación de deslizamiento de las ruedas de alta capacidad de respuesta, generan una tracción increíble cuando está parado y al salir de las curvas, lo que produce un efecto tirachinas que hay que experimentar para creer. La torsión es de 811 libras-pie, algo casi imposible de creer.
BMW Supreme Vehicle Handling
Si bien el BMW iX M60 es un vehículo grande con forma de SUV, su batería se encuentra muy baja en su gran carrocería, lo que significa que tiene un centro de gravedad bajo. El chasis de aluminio y la carcasa de carbono con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el techo, los laterales y la parte trasera combinan una mayor rigidez con un peso reducido, lo que mejora el rendimiento y la eficiencia, además de contribuir a una mayor capacidad de respuesta.
Esto, combinado con una suspensión neumática de doble eje ajustada específicamente con control de nivel automático, garantiza que la experiencia de conducción del BMW M se mantenga, con una agilidad y precisión impresionantes. Las ruedas aerodinámicas de 22 pulgadas con un diseño exclusivo en bronce de titanio son opcionales, lo que amplía aún más la huella y proporciona un agarre adicional en las curvas.
Cargado de tecnología
El iX M60 cuenta con la gama más amplia de sistemas de asistencia al conductor estándar jamás instalados en un BMW. Una nueva generación de sensores y un potente cerebro central proporcionan el conjunto esperado de sistemas de conducción activa con sistema de arranque y parada, ángulo muerto y asistencia de carril, además de la posibilidad de utilizar funciones de conducción y estacionamiento aún más automatizadas; la arquitectura del vehículo está preparada para el nivel 3 de funcionalidad, cuando la legislación lo permita.
En el interior, el último sistema de pantalla y control iDrive facilita la vida del conductor y los pasajeros. El reconocimiento de voz permite un diálogo natural. La nueva pantalla curva se puede controlar mediante una perilla de control central o de forma táctil. Las actualizaciones remotas del software ofrecen la posibilidad de instalar funciones nuevas y mejoradas del vehículo de forma inalámbrica. Además, la navegación se basa en la nube y utiliza vídeos de realidad aumentada para ofrecer una orientación del tráfico perfecta. El BMW iX también utiliza el estándar de telefonía móvil 5G, para una conexión de datos lo más rápida posible.
También se carga rápido: el iX M60 puede carga con una impresionante potencia de 200 kW. Puede cargar su batería de 105,2 kWh del 5 al 80% en poco más de media hora.
El futuro de BMW Electric
El iX no se parece a ningún BMW del pasado. Si esperaba un sedán deportivo elegante, es posible que se sorprenda por sus proporciones altas, casi en forma de bloque. Pero no hay duda de que tiene un aspecto futurista a su manera. Las superficies son reducidas y simplificadas, y los detalles precisos hacen que la forma sea excepcionalmente eficiente, a pesar de ser bastante atrevida, con «rejillas» gigantes y grandes tomas de aire en la parte delantera. Los detalles deportivos incluyen las pinzas de freno azules y el acabado exterior en bronce titanio.
En el interior, para combinar con la pantalla curva gigante, el diseño es igualmente reducido. La eliminación del túnel central crea espacio adicional para las piernas, así como espacio de almacenamiento y una consola diseñada como un mueble de alta calidad. Nos gusta especialmente la elección creativa e innovadora de los materiales disponibles: se parece más a la sala de estar de un hotel de alta gama que al interior de un automóvil.
¿Es el BMW iX M60 adecuado para ti?
Es revelador que BMW presentara el ix M60 en el Consumer Electronics Show de Las Vegas a principios de 2022. Los Estados Unidos, ávidos de energía, serán el mercado más grande del iX M60, y se trata tanto de un hito tecnológico para la marca como de una nueva obra de arte mecánico. Las entregas del iX M60 comenzarán en junio de 2022. Las entregas del iX M60 comenzaron en el verano de 2022 y el SUV tiene un MSRP inicial de 108.900 dólares. Lo encontrarás en el Guía del comprador de GreenCars, donde puedes compararlo con otros vehículos eléctricos grandes y de alto rendimiento.
