Crossover compacto e innovador: The Pear
Fisker, la startup de vehículos eléctricos con sede en California que recientemente entregó sus primeros SUV Ocean, acaba de anunciar detalles sobre su nuevo crossover compacto Pear. Repleto de interesantes ideas y detalles de diseño, es ligero, fuerte, totalmente eléctrico y muy atractivo. Pero lo más impresionante de la pera Fisker puede ser su precio: unos asombrosos 29.900 dólares sin ningún tipo de incentivo gubernamental.
Fisker Pear: alcance y rendimiento
¿Qué autonomía obtienes por menos de 30 000$? Los compradores del Fisker Pear tendrán dos opciones. La versión más ligera, y posiblemente la más sostenible, tiene una batería más pequeña que ofrece una autonomía declarada de 180 millas*. Una batería más grande, con una capacidad no especificada, ofrecerá una autonomía de 320 millas* gama para viajes más largos. El modelo base Pear alcanzará las 60 millas por hora en unos 6,3 segundos, y se ofrecerá tracción trasera y tracción total. Las ruedas estándar son enormes, miden 20 pulgadas, con ruedas de 22 pulgadas disponibles como opción.
Si bien sus grandes ruedas y su área acristalada le dan una fuerte presencia, la Pear ocupa muy poco espacio: mide aproximadamente 15 pies de largo y es significativamente más pequeña que la Fisker. SUV oceánico.
Cabina espaciosa con materiales sostenibles
Sin embargo, debido a que fue diseñado desde cero para ser un vehículo eléctrico y, por lo tanto, no tiene que sacrificar espacio para un gran motor de gasolina, el Pear todavía tiene una sorprendente cantidad de espacio en el interior, con cinco asientos y una espaciosa área de carga. Los materiales de la cabina son extremadamente duraderos y resistentes, y no hay piezas móviles, lo que hace que el Fisker Pear sea ideal para familias jóvenes y ocupadas, así como para compartir vehículos.
Sorprendentemente, todos los asientos del Pear se pueden plegar y los traseros se pueden plegar hasta la zona del maletero; juntos, crean un espacio similar a un salón para ver una película en la gran pantalla central de 17,1 pulgadas o para descansar mientras el vehículo se carga. Incluso existe la opción de seis asientos, con un asiento tipo banco en la parte delantera, una característica ausente en la mayoría de los vehículos durante décadas. Los materiales reciclados y de base biológica ayudan a que el interior del Pear sea líder en sostenibilidad.
Espacio de carga extraordinario
Un detalle interesante es el maletero «Houdini», que permite a los usuarios del Pear cargar y descargar el vehículo en áreas reducidas, e incluso en aquellas con techos bajos, evitando daños. La tapa del maletero y el cristal trasero se deslizaron hacia abajo detrás de la viga del parachoques trasero. También hay un área de almacenamiento adicional en la parte delantera, que no es como en otros vehículos eléctricos, sino un cajón que se desliza para guardar cualquier cosa, desde pizzas hasta equipo de entrenamiento sudoroso, para mantener los olores alejados de la cabina. Incluso existe la opción de aislar el cajón para mantener la comida caliente o fría.
Si bien será uno de los vehículos eléctricos más baratos del mercado cuando comiencen las primeras entregas en 2025, al Fisker Pear no le faltará tecnología. De hecho, será el primer vehículo de Fisker en incorporar su nueva plataforma informática Fisker Blade, que, según la empresa, «ofrecerá una experiencia de cliente digital y conectada completamente nueva para la era de los vehículos definidos por software».
Diseñado para ser autónomo, eficiente desde el punto de vista energético y protegido contra los ciberataques, el Blade cuenta con todas las funciones de información y entretenimiento del automóvil y se encuentra en una unidad delgada, modular y fácilmente actualizable. Una red Ethernet interna ultrarrápida lo conecta a los sistemas del vehículo del Pear para establecer redes y diagnósticos de alta velocidad, mientras que la red celular y wifi 5G integrada se conecta a la nube. El software del sistema se actualizará fácilmente de forma inalámbrica, y los diagnósticos a bordo permitirán realizar el mantenimiento remoto.
Hecho en los EE. UU.
El Fisker Pear se fabricará en los EE. UU., lo que debería hacer que sea elegible para recibir miles de dólares incentivos fiscales federales. Se fabricará en Ohio con Foxconn, una empresa que se hizo un nombre en el negocio de la electrónica en miniatura, incluida la fabricación del iPhone para Apple. Foxconn ha hecho incursiones recientemente en la fabricación de vehículos, aplicando sus conocimientos en miniaturización y uso eficiente de las baterías a los coches eléctricos. Dado que el Chevy Bolt, que actualmente es el vehículo eléctrico más económico de Estados Unidos, dejará de producirse a finales de 2023, el Pear podría convertirse pronto en una opción popular para aquellos que buscan un modelo eléctrico con un presupuesto ajustado.
*Todas las millas están estimadas por la EPA
