Este ha tardado mucho en llegar: ahora puedes pedir el Volkswagen ID ultramoderno y espacioso. Rumores en Estados Unidos. Es preciosa por dentro y por fuera, y es lo suficientemente elegante como para hacer que las furgonetas vuelvan a ser geniales. Pero prepárate para una sorpresa, ya que el MSRP inicial se acerca a los 60.000$.
Además del Tesla Cybertruck, uno de los vehículos eléctricos más populares de los últimos años ha sido el ID de Volkswagen. Buzz furgoneta eléctrica. Un renacimiento moderno del icónico VW Microbus de los años sesenta, el ID. Buzz ha comenzado las entregas en EE. UU. Volkswagen ha publicado detalles sobre los precios, los niveles de equipamiento y las opciones de tren motriz de su nuevo vehículo eléctrico más reciente. Todas las versiones vienen muy bien equipadas, con una divertida variedad de colores y acabados.
Puede que este autobús eléctrico grande y hermoso no sea barato, pero seguro que llamará la atención dondequiera que vaya.
En total, hay seis configuraciones independientes disponibles de este modelo, que ofrecen a los compradores la posibilidad de elegir entre configuraciones de seis o siete asientos y tracción trasera o total. Todos los modelos a la venta en EE. UU. vienen con una batería estándar de 91 kWh. Los modelos con motor trasero y tracción trasera tienen 282 hp y producen 406 libras-pie de torsión. Los modelos con tracción total aumentan la potencia hasta 335 CV, pero tienen un poco menos gama.
Es interesante observar que solo las versiones de tracción trasera del ID. Los Buzz están disponibles con siete asientos (con seis asientos disponibles en el Pro S Plus), mientras que las configuraciones de tracción total solo vienen con seis asientos.
¿Qué ofrece cada nivel de equipamiento? La gama comienza con el ID. Buzz Pro S, que ya viene muy bien equipado. Puedes arrancar y acceder sin llave, llantas de aleación de 20 pulgadas, puertas corredizas eléctricas y portón trasero, además de un gran sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,9 pulgadas y un compacto cuadro de instrumentos digital para el conductor de 5,3 pulgadas. Los dispositivos Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos vienen de serie, además de un cargador inalámbrico.
Disponible solo con tracción trasera, el Pro S es el modelo más versátil gracias a su asiento de banco en la segunda fila, que le da capacidad para siete pasajeros. En la parte delantera, las dos sillas tipo capitan tienen un ajuste eléctrico de 12 posiciones y, además, cuentan con calefacción y ventilación. La tapicería es de piel sintética perforada y se puede elegir entre 30 colores diferentes para la iluminación ambiental interior.
La identificación. Buzz Pro S Plus será el modelo más popular, que añade un montón de tecnología adicional y características de lujo. Cuenta con una pantalla frontal para el conductor, un monitor de visión envolvente con cámaras y un sistema de sonido de primera calidad Harman/Kardon. Como opción, está disponible un techo de vidrio electrocrómico regulable electrónicamente. También hay un enganche de remolque retráctil manualmente. Los compradores pueden elegir entre un modelo de tracción trasera de siete asientos o un modelo de tracción total de seis asientos con seis sillas tipo capitan.
Por último, la identificación. La primera edición del Buzz ofrece acabados exteriores bicolores, llantas exclusivas de 20 pulgadas, distintivos especiales, una barra portaequipajes y un interior de inspiración «costera» con tapicería especial, alfombrillas de diseño retro y una «tabla flexible» para crear un suelo plano cuando todos los asientos traseros están plegados. El techo electrocrómico es estándar y los compradores recibirán un juego de «obsequios para el propietario» sin especificar. Al igual que el modelo Pro S, la Primera Edición está disponible con tracción trasera de siete asientos o con tracción total de seis asientos.
Los compradores de los modelos First Edition pueden combinar varios colores exteriores vibrantes para la parte inferior del cuerpo con una parte superior blanca o plateada. En el interior, se puede elegir entre tres temas diferentes: un interior oscuro y cambiante con asientos de color marrón oscuro con ribetes blancos y molduras de madera oscura, un interior gris claro con ribetes de arcilla y tablero de madera clara, y un interior de cobre con asientos marrones con ribetes amarillos y un tablero con aspecto de madera lavada.
Construido en Hannover (Alemania) y, por lo tanto, no es elegible para el incentivo fiscal federal de 7.500 dólares, el ID.Buzz es un producto de primera calidad y el más caro Volkswagen puedes comprar. Nos encanta su diseño por dentro y por fuera, y su versatilidad suprema. Su diseño, espacio y capacidad de almacenamiento lo convertirían en un automóvil ideal para viajes por carretera, si no fuera por sus estimaciones de autonomía un poco decepcionantes de la EPA.
Sin embargo, nuestra experiencia con los vehículos eléctricos de Volkswagen sugiere que las estimaciones de autonomía de la marca son conservadoras y que sus vehículos superan regularmente lo que estima la EPA, a diferencia de otros vehículos eléctricos.
Editor sénior y colaborador de GreenCars
Laurance Yap trabajó durante una década como periodista de automoción antes de unirse a Porsche, donde dirigió las relaciones públicas y el marketing en Canadá. Dirigió el marketing global de RM Sotheby's y es director sénior de GreenCars y colaborador habitual del sitio.
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