Aspectos destacados: Porsche Cayenne Electric 2025)
⚡ Carga inalámbrica: Almohadilla inductiva de 11 kW, ~ 10% de pérdida de transferencia
🔋 Batería: Más de 100 kWh, alcance WLTP de más de 373 millas
⚡ Carga rápida: PPE de 800 voltios, 10— 80% en menos de 20 minutos
🚗 Tecnología: Las cámaras y las pantallas alinean el coche sobre la plataforma
💎 SUV de lujo: Más grande que el Macan EV con un diseño Porsche de primera calidad
🌍 Lanzamiento: Europa será lo primero en 2025, el despliegue mundial después
El famoso fabricante de automóviles alemán se enorgulleció de mostrar recientemente su nuevo sistema de carga inalámbrica en el Salón del Automóvil de Múnich. Porsche afirma que será el primer chico de la cuadra en ofrecer a sus clientes esta elegante forma de cargar un vehículo de producción.
El nuevo Porsche Cayenne Electric puede ser uno de los SUV más esperados que saldrá a la carretera el año que viene. Será más grande que el Macan Electric y ofrecerá la última tecnología, incluida la posibilidad de cargar el Cayenne Electric de forma más fácil que nunca.
Del mismo modo que puedes cargar tu smartphone con una almohadilla inalámbrica, el nuevo Porsche EV tendrá un sistema de carga inalámbrica opcional que es realmente sorprendente. Tal vez recuerdes que Tesla ha hablado de usar una plataforma de carga inalámbrica en su Cybercab, un vehículo que ni siquiera tiene un puerto de carga enchufable.
Con el Cayenne Electric, los propietarios simplemente se estacionarán sobre una placa de piso inductiva con una bobina transmisora de cobre y ferrita que produce corriente alterna. Este campo magnético se conecta a una bobina receptora situada en la parte baja del vehículo, entre las ruedas delanteras.
El sistema interno del Cayenne convierte la corriente alterna en corriente continua para cargar la batería del automóvil. Porsche nos dice que la plataforma de carga es lo suficientemente resistente como para conducir sobre ella, es muy resistente a los daños y al agua.
Los técnicos de Porsche también afirman que el sistema se detendrá automáticamente si sus sensores detectan algún objeto extraño cerca de la almohadilla, como mascotas, juguetes o herramientas. La radiación electromagnética está completamente contenida debajo del automóvil.
Cómo lo haces
Imagina no tener que enchufar nunca tu vehículo eléctrico. Porsche afirma que el 75 por ciento de los propietarios de vehículos eléctricos se cargan en casa y, aunque el Cayenne Electric seguirá teniendo puertos de carga, puedes instalar la plataforma de carga inalámbrica directamente en tu garaje.
Simplemente pasa por encima de la plataforma y deja que las cámaras y pantallas de vídeo del vehículo te ayuden a navegar directamente sobre la plataforma de carga para bloquearla. Los marcadores que aparecen en la pantalla te avisarán de que estás listo y el coche se inclinará por sí solo sobre la plataforma en una posición óptima. Apaga el coche y se cargará a una potencia máxima de once kilovatios, compatible con un cargador de nivel 2.
Porsche afirma que aproximadamente el 10 por ciento de la energía de la red se perderá en la transferencia. Un cargador enchufable de nivel 2 típico minimiza la pérdida de energía, por lo que tendremos que esperar y ver cómo se compara la carga inalámbrica.
Carga rápida
Sin el cargador inalámbrico, el nuevo Cayenne Electric es extremadamente eficiente y se carga mediante su arquitectura Premium Platform Electric (PPE) de 800 voltios. Es el mismo sistema que se utiliza en el Porsche Macan Electric y en el Audi Q6 e-tron.
La batería de más de 100 kilovatios/hora del Cayenne Electric puede cargarse del 10 al 80 por ciento en menos de 20 minutos con un cargador rápido de corriente continua de nivel 3. Porsche afirma que, según el procedimiento mundial armonizado de pruebas de vehículos ligeros (WLTP), la autonomía del nuevo Cayenne superará las 373 millas.
El sistema de carga inalámbrica de Porsche se estrenará en Europa el año que viene antes de extenderse al resto del mundo.
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