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Carga inalámbrica para coches eléctricos

Por
Laurance Yap
March 22, 2022
3
min
Si tiene un teléfono móvil fabricado en los últimos años, es probable que pueda cargarse de forma inalámbrica. Pronto, es posible que puedas hacer lo mismo con tu automóvil. Así es como funciona la carga inalámbrica.
SUV eléctrico blanco en un estacionamiento
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Ha llegado la carga inalámbrica de coches eléctricos

Si tienes un teléfono móvil fabricado en los últimos dos años, es probable que pueda cargarse de forma inalámbrica, en casa, en el trabajo o incluso en el coche. Ahora, tener que enchufar un cable para cargar tu smartphone parece un enorme inconveniente en comparación con dejarlo sobre una almohadilla donde se acumula solo y donde puedes cogerlo cuando lo necesites. Imagina que pudieras hacer lo mismo con tu coche: no tener que andar a tientas con cables de carga pesados, sin tener que preocuparse de que las puertas de los puertos de carga se cierren de frío en invierno... simplemente estacione y váyase mientras su vehículo eléctrico recupera su carga.

EV inalámbrico cargando es realmente posible y, de hecho, es real. Varios vehículos en el mercado asiático ya están disponibles con carga inalámbrica como opción, incluidos el FAW HongQi E-HS9 y el Genesis GV60, que pronto estará disponible en Norteamérica. La tecnología aún no ha llegado a nuestras costas, pero sospechamos que su introducción no está muy lejos, una vez que los reguladores hayan tenido la oportunidad de aprobar los sistemas por motivos de seguridad. Y al igual que cuando se introdujo la carga inalámbrica para teléfonos móviles, la carga inalámbrica para vehículos eléctricos puede cambiar las reglas del juego.

¿Cómo funciona la carga inalámbrica? De forma muy similar a la carga inalámbrica de tu teléfono. Se puede instalar o colocar una almohadilla de tierra inalámbrica donde esté estacionado un vehículo, y el vehículo recibe una almohadilla inalámbrica instalada en la parte inferior de la carrocería. La plataforma de suelo y la plataforma del vehículo convierten la corriente alterna (CA) en un campo magnético que transfiere energía a través del espacio entre las dos piezas. El uso de resonadores de bajas pérdidas especialmente diseñados significa que la eficiencia de bobina a bobina entre las dos almohadillas supera en algún punto el 95%. A bordo del automóvil, la almohadilla está conectada directamente al rectificador del vehículo, que convierte la corriente alterna en corriente continua para cargar el vehículo batería.

Los sistemas de carga inalámbrica actuales funcionan con salidas de alimentación y velocidades aproximadamente equivalentes a las de la carga enchufable de nivel 2, lo que los convertiría en un sustituto potencialmente más práctico para un cargador enchufable doméstico. Al igual que un cargador enchufable doméstico, un cargador eléctrico inalámbrico aún necesitaría una toma de corriente tipo secadora de 220 voltios para enchufarse, por lo que los costos de instalación serían aproximadamente los mismos.

Blue Telsa car with WiTricity on side

Opción de reacondicionamiento para vehículos eléctricos más antiguos

Si actualmente conduces un vehículo eléctrico, es posible que puedas adaptarlo a la carga inalámbrica en el futuro. Una empresa llamada WiTriCity, con sede en Massachusetts, ha presentado sus planes para una solución de carga inalámbrica del mercado de accesorios llamada Halo. WiTricity tiene actualmente un Tesla Model 3 equipado con un prototipo de sistema Halo, y también está actualizando un Ford Mustang Mach-E con carga inalámbrica, y mucho más por venir.

El paquete Halo ofrece una carga inalámbrica de 11 kW, un poco más rápida que la típica unidad de carga enchufable de nivel 2 de 7,2 kW, que proporciona entre 35 y 40 millas de autonomía por hora de tiempo de carga. La actualización incluye un receptor de energía instalado en el vehículo, una caja de pared para conectarse a la energía eléctrica y una plataforma de carga que se puede instalar en tierra o enterrada. Con Halo, un Tesla Model 3 se carga completamente en menos de seis horas.

WiTricity afirma que el sistema Halo, que ha recibido numerosas patentes, estará disponible para los propietarios de vehículos eléctricos seleccionados a finales de 2022, con una disponibilidad más amplia en 2023. Los vehículos que recibirán soporte dependerán de la demanda de los clientes y del soporte de los fabricantes de automóviles. Las personas interesadas en actualizar su automóvil para cargarlo de forma inalámbrica pueden suscribirse a la empresa de tecnología sitio web.

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