Aspectos destacados: motocicleta eléctrica Honda
⚡ Debut: Modelo de producción mostrado en el Salón del Automóvil de Milán 2024
🔋 Carga: Carga rápida DC con puerto CCS Combo 2
🏍 Diseño: Estilo de moto deportiva similar al de la serie Honda CB
🚦 Rendimiento: Listo para la carretera, rango urbano prometido
📉 Incógnitas: La batería, el tamaño del motor, la autonomía y el precio no se revelan
🌍 Próximos pasos: Especificaciones completas en el EICMA de Milán, noviembre de 2024
Llega la primera moto eléctrica de Honda
Si bien la mayoría de los vehículos eléctricos que se vieron en el Salón del Automóvil de Milán tenían cuatro ruedas en septiembre, la nueva motocicleta eléctrica Honda solo tiene dos. Esta es la esperada versión de producción del concepto EV Fun de la compañía, que se presentó ante la prensa el año pasado.
Si bien hemos apostado por una serie de bicicletas eléctricas y patinetes durante el último año, el equipo GreenCars tiene muchas ganas de probar motocicletas eléctricas de tamaño completo, como las Harley-Davidson Livewire y esta audaz bestia de Honda.
¿Quieres saber qué tan rápida es la carga de los vehículos eléctricos de dos y cuatro ruedas? Lee: Introducción a la carga rápida pública de corriente continua
Sé el viento
Se trata de una bicicleta urbana de alto rendimiento, lista para la carretera, que también tiene la capacidad de utilizar un cargador rápido de corriente continua para una carga increíblemente rápida. Creemos que la elección de Honda de optar por una carga de nivel 3 es la opción adecuada para que los ciclistas más exigentes usen dos ruedas eléctricas.
Las imágenes preliminares de Honda muestran un puerto de carga CCS Combo 2 europeo para la carga de nivel 3, pero Honda aún no ha dado detalles. Lo único que ha mencionado es que la autonomía de este modelo será suficiente para el uso urbano.
Con un aspecto general similar al de la moto conceptual EV Fun de la empresa, la nueva bicicleta de carretera presenta un estilo de bicicleta deportiva similar al de la línea actual de bicicletas de calle CB a gasolina de Honda. Esto la sitúa a la altura de la Honda CBR650R y suponemos que esta moto hará que las ruedas de las motocicletas ICE funcionen mejor en lo que respecta al rendimiento.
Aún así, estamos esperando saber qué tan competitiva será esta cosa en el mundo real en comparación con las bicicletas de gasolina. Aún no se sabe nada sobre el tamaño de la batería, el tamaño del motor, la autonomía y el precio. Honda tendrá que cumplir esas cuatro especificaciones a la perfección para que los pilotos se sumen a ellas.
Honda promete detalles oficiales pronto en la feria EICMA de Milán en noviembre y GreenCars los mantendrá informados.
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