Datos básicos | Conducción con un solo pedal
⚡ Qué es: La conducción con un solo pedal permite que muchos vehículos eléctricos reduzcan la velocidad, principalmente levantando el acelerador en lugar de saltar al pedal del freno
🔄 Cómo funciona: El frenado regenerativo convierte el motor de accionamiento en un generador y devuelve parte de la energía a la batería
🛑 Gran beneficio: Puede reducir el desgaste de los frenos y, al mismo tiempo, facilitar la conducción con parar y salir
🧠 Habilidad clave: Las paradas suaves del chófer provienen de bajar gradualmente el acelerador, no de romper el pie
🚗 No es universal: Los diferentes fabricantes de automóviles ajustan la regeneración de manera diferente, y algunos no ofrecen la capacidad total de un solo pedal
🌆 Mejor caso de uso: La conducción con un solo pedal tiende a resultar más útil en el tráfico, en la ciudad y en otras situaciones de conducción a baja velocidad
🎛️ Elección del conductor: Muchos vehículos eléctricos te permiten ajustar la fuerza de regeneración o reducir por completo el comportamiento agresivo con un solo pedal
Cuando se quema un galón de gasolina en un motor de combustión interna (ICE), es un proceso unidireccional. Las reacciones químicas de la combustión convierten el combustible en movimiento, calor, dióxido de carbono, agua y una amplia gama de contaminantes. Actualmente no existe una forma práctica de aprovechar esas emisiones y convertirlas de nuevo en gasolina sobre la marcha.
La propulsión eléctrica es muy diferente. La energía eléctrica de la batería hace girar el motor para mover el automóvil, y gran parte de esa energía puede recuperarse y volver a depositarse en la batería. Esto es lo que hace posible la conducción con un solo pedal.
Energía 101
La energía se presenta de muchas formas: energía cinética (movimiento), energía térmica (calor), energía química (absorbida o liberada durante una reacción química) y más. Si puede recordar la clase de ciencias de la escuela secundaria, es posible que recuerde la ley de conservación de la energía. Básicamente, esto establece que la energía no se puede crear ni destruir. Solo podemos transformarla de un tipo a otro.
Si el frenado regenerativo aún se siente confuso, esta descripción general del coche eléctrico ofrece un contexto útil sobre cómo los vehículos eléctricos convierten la energía en movimiento y viceversa ➜
En un vehículo ICE, la gasolina reacciona con el oxígeno del aire y una chispa para iniciar una reacción química. Esto convierte la energía química de la gasolina en calor y movimiento, lo que mueve los pistones y, en última instancia, el vehículo. Básicamente, se trata de una transformación en un solo sentido, aunque los investigadores están estudiando formas de capturar el dióxido de carbono de la atmósfera y convertirlo de nuevo en los denominados combustibles electrónicos. Pero ahora mismo, eso no es práctico ni asequible a gran escala.
En un vehículo eléctrico, cuando la energía eléctrica de la batería fluye hacia el motor, se convierte en movimiento, haciendo girar la transmisión, haciendo girar las ruedas y moviendo el vehículo. Del mismo modo que un vehículo ICE consume gasolina para acelerar, un vehículo eléctrico consume la energía de la batería.
¿Qué pasa cuando frenas?
En un vehículo ICE, al presionar el pedal del freno, el líquido hidráulico pasa a través de las tuberías de los frenos, lo que hace que las pastillas de freno aprieten los rotores conectados a las ruedas. La fricción resultante ralentiza el automóvil, pero todo ese movimiento simplemente se convierte en calor. (Por eso debes tener cuidado de no arrastrar los frenos cuando conduces por una pendiente larga con un remolque, ya que esto puede provocar que se sobrecalienten y reducir el rendimiento de frenado).
Este es uno de los muchos beneficios de conducir un vehículo eléctrico o un híbrido. Los motores eléctricos son en realidad reversibles. Cuando la electricidad alimenta el motor, crea movimiento. Pero cuando el movimiento impulsa el motor, produce electricidad que se puede devolver a la batería y convertirla en un generador. Un motor y un generador son esencialmente el mismo dispositivo que funciona en direcciones opuestas.
Si los aspectos básicos de la carga y la batería siguen siendo parte de la mayor curva de aprendizaje, esta guía de baterías para vehículos eléctricos es una próxima parada útil ➜
En los híbridos, cada vez que pisas el pedal del acelerador o pisas el pedal del freno, el motor se convierte en un generador que ralentiza el vehículo al convertir el movimiento en electricidad. Esto reduce el desgaste de las pastillas de freno y recupera la energía que se puede utilizar para volver a acelerar. Este proceso se denomina frenado regenerativo o, simplemente, «regeneración».
Ir con un solo pedal
La mayoría de los híbridos están configurados para que parezcan un vehículo ICE tradicional con transmisión automática, por lo que al levantar el acelerador solo se obtiene una pequeña cantidad de regeneración y la mayor parte de la energía se recupera al pisar el freno. Sin embargo, los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos tienen baterías más grandes, lo que significa que hay más espacio para almacenar la energía recuperada. Los diferentes fabricantes de automóviles tienen diferentes enfoques, pero los que lo permiten, los conductores pueden obtener la máxima cantidad de regeneración simplemente levantando el pedal del acelerador. Se trata de conducir con un solo pedal. Presiona el pedal para ir y levántalo para reducir la velocidad, a veces hasta detenerte, aunque los vehículos eléctricos todavía tienen un pedal de freno.
Al principio se parece un poco a los coches chocadores de un carnaval. La primera vez que conduje un Mini EV con capacidad para un solo pedal en 2008, me sorprendió la primera vez que levanté el pie del pedal del acelerador, ya que de repente el coche redujo la velocidad de forma agresiva. Requiere un control gradual. Lo más importante que debes recordar es que el pedal del acelerador no es un interruptor de encendido/apagado. Si levantas el pie demasiado rápido, es posible que el coche reduzca la velocidad bruscamente.
Paradas de chóferes
Si su automóvil tiene la capacidad de conducir con un solo pedal, debe salir y practicar en un área tranquila, como un estacionamiento, o en los alrededores de su vecindario. Del mismo modo que aprendiste a apretar el pedal del acelerador en lugar de pisarlo, puedes aprender a soltarlo gradualmente. No se necesita mucha práctica. Antes de que te des cuenta, estarás haciendo paradas perfectas con chófer, donde los pasajeros apenas se dan cuenta.
No a todo el mundo le gusta conducir con un solo pedal, y la mayoría de los vehículos eléctricos te permiten controlar la velocidad de regeneración que deseas antes de tener que pisar el pedal del freno o te permiten apagarlo por completo. Considero que conducir con un solo pedal es muy útil cuando el tráfico se detiene y se va, así no tengo que mover el pie hacia adelante y hacia atrás entre los pedales del acelerador y del freno.
Y si también quieres una imagen de carga más amplia, esta guía de carga de vehículos eléctricos analiza la forma en que la energía vuelve a la batería en primer lugar ➜
Algunos fabricantes de automóviles, en particular Toyota, Nissan y algunos fabricantes europeos, han evitado la capacidad de un solo pedal, ofreciendo solo cantidades modestas de regeneración sin pisar el pedal del freno. Sin embargo, si tienes un coche de Ford, General Motors, Hyundai Motor Group o Tesla, vale la pena probar la conducción con un solo pedal. Solo asegúrate de practicar para que puedas sentirlo.
Los mejores casos de uso para conducir con un solo pedal
- Atascos de tráfico y conducción con parar y salir
- Calles de la ciudad con semáforos y giros frecuentes
- Desplazamientos diarios a baja velocidad
- Aparcamientos y carreteras vecinales
- Estiramientos de descenso suaves en los que el control de velocidad adicional ayuda
⚡ Más guías de GreenCars 101 para explorar
¿Es mejor conducir a vela que con un solo pedal?
Una continuación perfecta para los lectores que quieren entender la relación entre una fuerte regeneración y simplemente dejar que el coche se deslice.
Leer más ➜
Conceptos básicos sobre la carga de vehículos eléctricos: lo que necesita saber
Una buena próxima lectura para los conductores que aún están creando una visión más amplia de cómo funciona la propiedad de vehículos eléctricos en el día a día.
Leer más ➜
Terminología de carga de vehículos eléctricos simplificada
Útil para los lectores que desean aprender más rápido el lenguaje de los vehículos eléctricos, los términos de tarificación y la jerga comercial común.
Leer más ➜
