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Las mejores alternativas de vehículos eléctricos usados a un Tesla

Desde vehículos económicos hasta sedanes de lujo de largo alcance, estos vehículos eléctricos usados demuestran que no es necesario optar por un Tesla para optar por un vehículo eléctrico.
Por
Sam Abuelsamid

Última actualización:

Mar 19, 2026

4
min
Un BMW iX azul
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Una vez que el Model 3 alcanzó un gran volumen de producción en 2018, Tesla se convirtió rápidamente en la marca de vehículos eléctricos más vendida del mundo, un título que perdió recientemente ante la china BYD. Sin embargo, por diversas razones, los compradores de automóviles que buscan un vehículo eléctrico asequible en 2026 tal vez quieran considerar una alternativa a un Tesla. Afortunadamente, existen algunas opciones realmente geniales con menos de 40,000 millas que ofrecen una gran autonomía y muchas funciones.

Alternativas al Model 3

Chevrolet Bolt

Chevrolet Bolt EV y EUV

Varios meses antes de que Tesla comenzara a entregar el Model 3 a los clientes, Chevrolet comenzó a entregar el Bolt, un hatchback compacto que proporcionaba un alcance estimado por la EPA de 238 millas para los primeros ejemplos del vehículo eléctrico (aumentado a 263 millas a partir de 2021) y 247 millas según la EPA para el EUV 6 pulgadas más largo que llegó en 2021. Si conduces mucho por la ciudad, el Bolt EV es una opción fantástica gracias a su reducido tamaño, lo que facilita maniobrar y estacionar. La carga rápida de corriente continua alcanza un máximo de 50 kW, por lo que no es necesariamente la mejor opción para viajes de larga distancia, pero para cualquier vehículo que se encuentre dentro de esas 250 millas y pueda cargarse durante toda la noche en un destino, es una excelente elección. Los modelos Bolt EUV posteriores incluso están disponibles con la asistencia de conducción Super Cruise de manos libres de GM. Los tornillos están disponibles por menos de 20 000 dólares.

Hyundai Ioniq 6

Hyundai Ioniq 6

Si prefieres un sedán de cuatro puertas como el Model 3, vale la pena considerar el Hyundai Ioniq 6. Está disponible con tracción trasera de un solo motor o con tracción total de dos motores, con una autonomía estimada por la EPA de entre 240 y 342 millas con una carga. Lo mejor de todo es que el Ioniq 6 utiliza la plataforma e-GMP de 800 voltios de Hyundai, que permite cargar a más de 230 kW, por lo que puedes pasar del 10 al 80 por ciento en solo 18 minutos. Los Ioniq 6 de bajo kilometraje están disponibles por entre 20 000 y 30 000 dólares.

A dark gray BMW i4

BMW i4

Para aquellos que desean una alternativa más premium al Tesla, el BMW i4 es una opción fantástica. Es un sedán de cuatro puertas con un hatchback trasero que lo hace realmente práctico cuando necesitas llevar algo más grande. Los asientos traseros albergan cómodamente a un par de adultos y se pliegan para crear una gran área de carga cuando sea necesario. El i4 viene en múltiples configuraciones con dos tamaños de batería, uno o dos motores y varias configuraciones de ruedas y neumáticos que ofrecen entre 224 y 318 millas de autonomía estimada por la EPA. También está la variante de alto rendimiento del M50 con 593 caballos de fuerza. Los ejemplares usados están disponibles desde 30 000 hasta 50 000 dólares.

Alternativas al Model Y

A gray Kia EV6

Hyundai Ioniq 5/Kia EV6/Genesis GV60

Las tres marcas de Hyundai Motor Group, Hyundai, Kia y Genesis, ofrecen cada una un modelo distinto en esta clase. Si bien tienen un tamaño similar, cada una tiene un estilo único, desde la forma más tradicional de hatchback del Ioniq 5, hasta el EV6 con forma de vagón y el GV60, más premium. La potencia oscila entre 168 caballos de fuerza en las variantes de batería pequeña con tracción trasera, 320 caballos de fuerza para los modelos con tracción total y 429 caballos de fuerza para el GV60 Performance. Y si realmente quieres divertirte, las variantes de rendimiento del Ioniq 5 N y EV6 GT ofrecen 640 caballos de fuerza. Los modelos con tracción trasera ofrecen hasta 320 millas de autonomía estimada por la EPA, mientras que las variantes de baterías pequeñas de nivel básico ofrecen una autonomía estimada por la EPA de 245 millas. Al igual que otros modelos del Grupo Hyundai, estos modelos se cargarán entre un 10 y un 80 por ciento en 18 minutos, y los precios oscilan entre 20 000 y 40 000 dólares

Chevrolet Equinox EV

Otra gran alternativa al Modelo Y es el Chevrolet Equinox EV. El modelo 2026, un poco más pequeño que el Blazer EV de Chevrolet, comienza con un precio de venta recomendado por el fabricante de tan solo 37.000 dólares si es nuevo, pero los Equinox usados están disponibles fácilmente entre 20.000 y 30.000 dólares. El Equinox está disponible con una configuración de tracción delantera de 220 caballos de fuerza o una configuración de tracción total de 300 caballos de fuerza. El modelo de tracción delantera recorrerá 319 millas con una carga, según las estimaciones de la EPA, mientras que la tracción total cubre entre 285 y 307 millas según las estimaciones de la EPA. En el interior, tiene espacio suficiente para cinco adultos, un espacio excepcional en los asientos traseros y 26,4 pies cúbicos para carga detrás de los asientos traseros, aunque no tiene maletero. El sistema de información y entretenimiento basado en Android cuenta con una pantalla táctil central de 17,7 pulgadas, y el Super Cruise de GM con manos libres está disponible para las versiones LT2 y RS. Con 150 kW, la carga no es la más rápida del segmento, pero con una autonomía de alrededor de 500 km, sigue siendo muy fácil de soportar.

Ford Mustang Mach-E

El Mustang Mach-E de Ford es otra buena alternativa al Modelo Y. Con unas dimensiones casi idénticas a las del Tesla, el Mach-E fue uno de los primeros competidores directos en llegar cuando las entregas a los clientes comenzaron a finales de 2021. Está disponible con dos tamaños de batería, 72 o 91 kWh, y ofrece una autonomía estimada por la EPA de 240 a 320 millas. La potencia va desde los 264 caballos de fuerza del modelo de gama estándar hasta los 480 caballos de fuerza del GT de doble motor. El Mach-E GT sigue siendo uno de los vehículos con el distintivo Mustang que acelera más rápido desde que se estrenó el original en 1964. Todos los Mach-E llevan detalles de diseño que hacen referencia a más de 60 años de tradición de los ponis. Los Mach-Es usados están disponibles desde unos 27.000 dólares hasta unos 50.000 dólares para un GT cargado.

Alternativa al Model S

Aire lúcido

Si está buscando una alternativa al Model S, el Lucis Air es, con mucho, la mejor opción. Fue desarrollado bajo el liderazgo de Peter Rawlinson, quien, antes de unirse a Lucid como CTO y más tarde como CEO, se desempeñó como ingeniero jefe en el propio Model S. El Air soluciona muchas de las deficiencias del Tesla, incluido un mejor empaque con un generoso espacio para el equipaje tanto en el maletero como en el maletero. Pero son las partes mecánicas las que realmente marcan la diferencia. Lucid hizo de la eficiencia energética y la carga rápida una prioridad absoluta, incorporando un sistema eléctrico de 900 voltios con 250 kW de carga en la mayoría de las versiones y 300 kW en el modelo Sapphire de alto rendimiento. Esto le permite añadir hasta 200 millas de autonomía en unos 16 minutos. El modelo Pure básico cuenta con la clasificación de la EPA con una autonomía de 420 millas, el Grand Touring puede alcanzar hasta 512 millas con clasificación de la EPA y el Sapphire de 1234 caballos de fuerza tiene la clasificación de la EPA con una distancia de 427 millas. Los modelos Air Pure usados están disponibles por tan solo 37 000$, mientras que los modelos Grand Touring cargados cuestan entre 55 000 y 60 000$.

Alternativa al Model X

BMW iX

El BMW iX es un crossover eléctrico de tamaño mediano diseñado especialmente para cinco personas, construido en torno al sistema de propulsión eléctrica de quinta generación del fabricante de automóviles alemán, que ha demostrado ser muy eficiente. Antes de la actualización de 2025, el iX contaba con la clasificación de la EPA para alcanzar una autonomía de hasta 307 millas, según la combinación de motor y neumático/rueda que se utilizara. El xDrive50 de doble motor obtiene 516 caballos de fuerza, mientras que el M60, más orientado al rendimiento, produce 610 caballos de fuerza. Si bien el iX no ofrece la tercera fila opcional del Model X, esa fila es bastante pequeña en el Tesla de todos modos, y la segunda fila del iX es realmente espaciosa para los adultos. Los modelos iX xDrive50 de segunda mano están disponibles desde menos de 40 000$, mientras que el M60 cuesta entre 45 000 y 50 000$.

Alternativa al Cybertruck

Ford F-150 Lightning

La camioneta eléctrica más vendida hasta la fecha es la Ford F-150 Lightning, aunque la producción se suspendió a fines de 2025. A diferencia de la Cybertruck, gran parte de la Lightning se basa en la F-150 de combustión interna estándar, lo que significa que prácticamente todos los accesorios fabricados para los modelos de gasolina o híbridos también funcionarán en la Lightning. Esto es especialmente útil para cualquier persona que quiera usarla para trabajar y necesite instalar un equipo compatible con la F-150 existente. Además de un maletero de 14 pies cúbicos, el Lightning tiene 10 enchufes en el maletero, la cabina y la plataforma, lo que proporciona 9,6 kW de potencia de exportación, incluida una toma de 240 voltios y 30 amperios. Se ofrecían dos tamaños de batería: la unidad más pequeña ofrecía una autonomía de 240 millas según la EPA, y la batería más grande era suficiente para una autonomía estimada por la EPA de entre 300 y 320 millas. Además del desafío de remolcar largas distancias al que se enfrentan todos los camiones eléctricos, la Lightning era tan buena (o mejor) que la versión de gasolina en casi todos los aspectos. Los Lightning de gama estándar están disponibles desde unos 32 000 dólares, mientras que los modelos de gama extendida están disponibles desde unos 38 000 a 50 000 dólares.

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