Datos rápidos | Los mejores vehículos eléctricos de 2025
🧾 Gran cambio: Los incentivos federales para vehículos eléctricos finalizaron a fines de septiembre, lo que modificó las ofertas y los precios
🔌 Tendencia de carga: Ahora, más modelos utilizan el puerto de carga SAE J3400 (estilo NACS/Tesla)
💸 MVP del presupuesto: El Nissan Leaf S+ 2026 comienza con un precio inicial de 31.485 dólares si se entrega y alcanza una autonomía de hasta 303 millas
⚡ Punto óptimo de carga rápida: El Ioniq 5 y el EV6 pueden alcanzar más de 250 kW y cargarse entre un 10 y un 80% en unos 20 minutos
👨 👩 👧 👦 Transportistas familiares: El Ioniq 9 y el EV9 ofrecen espacio en 3 filas con opciones de carga rápida y alcance de más de 300 millas
🏎️ Ponche de lujo: El Polestar 4 Performance alcanza las 60 mph en 3,7 segundos con 544 CV
🛰️ Rey de la gama: La gravedad lúcida puede alcanzar entre 378 y 450 millas, según la configuración.
🛻 Vehículo eléctrico Work-Truck: La Silverado EV ofrece hasta 12,500 libras de remolque y hasta 10,2 kW de potencia de exportación
2025 no ha sido el año más fácil para los vehículos eléctricos en Norteamérica. Los incentivos fiscales federales desaparecieron a finales de septiembre y, como era de esperar, las ventas se han visto afectadas en los últimos meses. Pero no todo son malas noticias.
Hay algunos excelentes vehículos que funcionan con baterías disponibles en este momento, y algunos de ellos están alcanzando la paridad de precio con sus equivalentes a gasolina. Una vez finalizados los incentivos, algunos fabricantes, sobre todo Hyundai, han respondido reduciendo el precio fijo de algunos vehículos eléctricos populares. Además, cada vez más fabricantes de automóviles están adoptando el puerto de carga SAE J3400 (es posible que lo conozcas como puerto NACS o puerto Tesla), lo que significa que puedes usar los supercargadores Tesla sin un adaptador.
Para aquellos que todavía estén interesados en dejar las gasolineras por un enchufe, he aquí un vistazo a algunos vehículos eléctricos que salieron a la venta este año que vale la pena considerar.
El más asequible: Nissan Leaf
Cuando el Nissan Leaf original debutó a finales de 2010, fue el primer vehículo eléctrico moderno y asequible. Su alcance de 73 millas era bastante modesto, pero tenía un tamaño práctico. Avanzamos rápidamente hasta el año modelo 2026, y hay un Leaf completamente nuevo se parece más a un crossover, pero sigue siendo aproximadamente del mismo tamaño, lo que facilita los desplazamientos por la ciudad y el aparcamiento en las zonas urbanas. Lo más importante: Nissan ha aprovechado 15 años de avances en tecnología de baterías, electrónica y motores para aumentar la autonomía hasta 500 km en la versión S+.
El Nissan Leaf S+ 2026 cuesta solo 31.485 dólares, incluidos los gastos de envío, lo que hace que este automóvil nuevo tenga aproximadamente el mismo precio que el de un automóvil usado promedio de tres años en la actualidad. La primavera que viene, Nissan añadirá un modelo base S con una batería un poco más pequeña, que aún debería recorrer más de 250 millas con una carga y que probablemente cueste alrededor de 28 000 dólares.
El nuevo Leaf es muy divertido de conducir, con una buena dirección y manejo. Hay espacio suficiente para cuatro adultos y carga, y Nissan adoptó el puerto J3400 para la carga rápida con corriente continua, mientras que mantuvo el antiguo puerto J1772 para el nivel 2.
Tamaño mediano convencional: Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6
Los crossovers compactos y medianos son el lugar donde la mayoría de la gente compra, y el Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6 son dos de las mejores opciones en este espacio. Viajan en la misma plataforma (junto con su hermano de lujo, el Genesis GV60) y comparten motores, baterías, componentes electrónicos y suspensiones, pero cada uno tiene su propio aspecto único. Mi esposa y yo optamos por el EV6, más elegante y parecido a un vagón, pero en realidad todo se reduce a preferencias personales.
Ambos recibieron una actualización de mitad de ciclo este año con detalles de diseño ligeramente revisados, baterías más grandes y puertos de carga J3400. El Ioniq 5 de rango estándar recorre 245 millas con una carga, mientras que el motor único de rango extendido recorre 318 millas. Incluso el monomotor de 225 CV ofrece un rendimiento dinámico, aunque ambos tienen disponible un motor doble de 320 CV, más potente.
Los vehículos eléctricos de Hyundai Motor Group también ofrecen una carga muy rápida, que supera los 250 kilovatios, y pasarán del 10 al 80 por ciento de carga en unos 20 minutos, el tiempo suficiente para ir al baño, tomar un refrigerio y reanudar un viaje por carretera. Una vez finalizados los incentivos fiscales, Hyundai redujo los precios en una media de 9.155 dólares, con el Ioniq 5 de gama estándar ahora a partir de 36.600 dólares entregados, y el de gama extendida solo 2.500 dólares más. Hay ofertas similares disponibles en el EV6.
SUV grande convencional: Hyundai Ioniq 9 y Kia EV9
Si necesitas espacio para siete personas, Hyundai y Kia ofrecen un par de SUV grandes de tres filas con la misma arquitectura e-GMP que sus hermanos menores, lo que significa que tienen las mismas capacidades de carga excepcionales y una buena autonomía, solo que con más espacio. El Hyundai Ioniq 9 y Kia EV9 son bastante similares, ya que utilizan los mismos motores y componentes electrónicos, pero el Hyundai tiene una batería un poco más grande de 110 kilovatios/hora que recorre hasta 320 millas con una carga con tracción total de doble motor o 335 millas con tracción trasera con un solo motor.
Al igual que los crossovers más pequeños, estos tienen una arquitectura eléctrica de 800 voltios y una excelente refrigeración de la batería que permite una carga rápida a más de 220 kW, lo que hace que la batería se cargue del 10 al 80 por ciento en unos 24 minutos a través de un puerto de carga J3400. El Kia tiene un aspecto más técnico y con bordes más nítidos, mientras que el Hyundai tiene un aspecto más redondeado que incorpora el diseño de iluminación de píxeles de la marca. Ambos son espaciosos y muy útiles para familias. El Ioniq 9 comienza en 60.555 dólares entregados, el Kia en 56.495 dólares.
Tamaño mediano de lujo: Polestar 4
Polestar forma parte del gran Grupo Geely, junto con la marca sueca Volvo, y se posiciona como una marca de alto rendimiento eléctrico. El Estrella Polar 4 (PS4) ciertamente tiene la pinta adecuada, ya que se encuentra justo por debajo de la Polestar 3 en términos de tamaño y precio. Polestar lo llama un crossover, pero yo lo veo más como un cupé hatchback.
La cubierta trasera tiene una pendiente tan pronunciada que Polestar se deshizo por completo de la ventanilla trasera y decidió que sería prácticamente inútil, ya que básicamente se trata de una ranura de correo casi sin visibilidad. En su lugar, tienes un espejo retrovisor digital, lo que hace que no sea un problema. La PS4 está disponible con uno o dos motores, cada uno con 272 caballos de fuerza. El modelo de un solo motor recorre 310 millas con una carga, mientras que el de doble motor cubre hasta 280 millas. Con el paquete Performance, el motor dual de 544 CV alcanzará las 60 mph en solo 3,7 segundos.
¿No estás seguro de qué vehículo eléctrico pertenece a tu lista de favoritos (autonomía, precio, velocidad de carga, tamaño y más)? Usa el Guía del comprador de vehículos eléctricos de GreenCars
El único inconveniente de la PS4 es la decisión de Polestar de controlar las rejillas de ventilación a través de la pantalla táctil de información y entretenimiento, lo cual es molesto. De lo contrario, conducir es realmente un placer. En el momento de escribir este artículo, el Polestar 4 tenía un descuento de 10 000 dólares, lo que elevaba la versión monomotor a 47 800 dólares entregados, mientras que la versión con motor doble tenía un precio inicial de 54.300 dólares.
Luxury Large: Lucid Gravity
Para los compradores de lujo que buscan algo un poco más grande, el nuevo Gravedad lúcida definitivamente vale la pena considerarlo. El Gravity, el segundo modelo de la línea de Lucid, es un SUV de tres filas con algunas proporciones distintivas. No es tan alto como muchos SUV grandes y tiene una parte delantera relativamente corta, pero es muy elegante y aerodinámico. Hay mucho espacio en las tres filas y, al igual que el sedán Air, el empaque general es sobresaliente.
Lucid siempre se ha centrado en la eficiencia energética, y el Gravity no es una excepción. El Grand Touring tiene 828 caballos de fuerza y correrá a 60 millas por hora en tan solo 3,4 segundos. Según el paquete de ruedas y neumáticos que selecciones, la autonomía estimada por la EPA oscila entre 378 y 450 millas, y puedes añadir 200 millas de autonomía en menos de 11 minutos.
Lucid agregó recientemente una versión Touring de menor costo con una batería un poco más pequeña que aún ofrece una autonomía de 337 millas, a partir de 81.550 dólares, incluido el destino. El Grand Touring tiene un precio inicial de 96.550 dólares.
Camión: Chevrolet Silverado EV
Si bien los camiones eléctricos no han despegado como esperaban los fabricantes de automóviles, Chevrolet Silverado EV destaca especialmente entre la Ford F-150 Lightning, la Rivian R1T y la Tesla Cybertruck. Ofrece la gama más amplia, desde el modelo básico de 57.990 dólares con una autonomía de 286 millas hasta versiones con una batería de 24 módulos de 205 kWh que ofrece 493 millas con una carga.
Esas baterías tan grandes significan que la Silverado puede hacer un uso razonable de su capacidad de remolque de hasta 12.500 libras, recorriendo más de 200 millas entre cargas, incluso con un remolque grande y pesado. También está disponible con el exclusivo sistema de portón intermedio de GM, que te permite plegar la barrera entre la cabina y la plataforma para transportar carga de hasta casi 11 pies de largo. Al igual que el Lightning y el Cybertruck, el Chevy también tiene capacidades de exportación de energía que pueden generar hasta 10,2 kW a través de varios tomacorrientes de 120 voltios y uno de 240 voltios. La Silverado EV no es barata, pero es extraordinariamente capaz.
Próximamente
Si bien muchos fabricantes de automóviles han retrasado la introducción de nuevos vehículos eléctricos debido a la desaceleración de las ventas, todavía hay bastantes modelos nuevos e interesantes que llegarán en 2026 y más allá. El Chevrolet Bolt 2027, que tendrá una nueva batería de litio-hierro-fosfato (LFP) y motores y componentes electrónicos modernizados a partir de los vehículos eléctricos más recientes de GM, tendrá un precio inicial de 28.995 dólares. Los nuevos BMW iX3 y Mercedes-Benz CLA vienen con nuevas arquitecturas que permiten una carga mucho más rápida y rangos más largos. Hacia finales de 2026, se espera que Ford comience a producir el primero de sus vehículos eléctricos de próxima generación, un camión compacto del tamaño del Maverick con una nueva batería LFP y un precio inicial de tan solo 30 000 dólares.
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