El Toyota C-HR regresa como un crossover eléctrico deportivo
Toyota está ampliando su línea de vehículos eléctricos con un nuevo crossover compacto para el año modelo 2026. Dado que se centra en el medio ambiente, no es de extrañar que Toyota esté reciclando una placa de identificación anterior para su último vehículo eléctrico; se llamará C-HR, el nombre de un SUV pequeño a gasolina que se descontinuó después del año modelo 2022.
La última C-HR tiene un estilo decididamente deportivo. De hecho, el vehículo eléctrico compacto estará disponible exclusivamente en las versiones SE y XSE de Toyota, orientadas al deporte.
Ambas versiones del C-HR vienen de serie con motores duales (uno para cada eje) y tracción total. La potencia combinada del sistema es de 338 caballos de fuerza, lo que arroja un tiempo estimado de cero a 60 en unos 5 segundos. Para ponerlo en perspectiva, el CH-R será el tercer vehículo más rápido de Toyota, solo por detrás del GR Supra y GR Corolla coches deportivos.
Un paquete de baterías de iones de litio de 74,7 kilovatios/hora proporciona energía a los motores eléctricos del C-HR. El hardware adicional incluye un cargador de corriente alterna integrado de 11 kilovatios y un puerto North American Charging Standard (NACS). Esto significa que el C-HR se puede recargar mediante la red de supercargadores de Tesla. También es capaz de recargar su batería utilizando fuentes de alimentación de corriente alterna de nivel 1 y nivel 2.
Toyota estima que la autonomía de conducción eléctrica del C-HR será de 290 millas. Si necesitas más autonomía mientras viajas, una estación de carga rápida de corriente continua puede reponer la batería del nuevo vehículo eléctrico entre un 10% y un 80% en unos 30 minutos.
Un diseño exterior atrevido a la altura de su rendimiento
El C-HR tiene un estilo elegante con una línea de techo inclinada, lo que hace que parezca casi un cupé desde un lateral. Los rieles de techo de perfil bajo, estándar en todas las versiones, realzan aún más el aspecto reducido del C-HR.
El nuevo automóvil utiliza el último lenguaje de diseño frontal «cabeza de martillo» de Toyota, que tal vez reconozcas en las versiones más recientes del Prius y el Camry. Se compone de luces LED de circulación diurna con forma entrecerrada, faros delanteros montados en lo alto y un panel liso en el que, de otro modo, cabría esperar que se abriera la parrilla.
La C-HR SE lleva ruedas de 18 pulgadas con inserciones de aleación negras, mientras que la XSE tiene ruedas más grandes de 20 pulgadas con acabado en bronce. Si quieres que tu C-HR XSE destaque con aún más estilo, estará disponible en combinaciones de pintura bicolor.
El C-HR mide 177,9 pulgadas de largo. Eso está a un par de pulgadas del Toyota Cruz Corolla y aproximadamente 7 pulgadas más corto que el bZ, el otro SUV eléctrico de Toyota.
En el interior, C-HR es sinónimo de comodidad, alta tecnología y refinamiento
Para ser un vehículo pequeño, el interior del C-HR es sorprendentemente amplio en cuanto a prestaciones. En toda la cabina se utilizan materiales suaves al tacto que cabría esperar de un vehículo de alta gama, y el equipamiento estándar incluye iluminación ambiental personalizable, un asiento del conductor con ajuste eléctrico en ocho direcciones, asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, dos cargadores inalámbricos, puertos USB-C en ambas filas y asientos tapizados con una combinación de tela y piel sintética SofTex. El acabado XSE aumenta la apuesta con memoria para el asiento del conductor, un asiento del pasajero con ajuste eléctrico de ocho posiciones, un espejo retrovisor digital con un abre-puertas de garaje universal y asientos tapizados en gamuza sintética y SofTex.
El sistema de sonido estándar del C-HR tiene seis altavoces, pero los audiófilos querrán cambiarse al sistema JBL Premium Audio opcional. Cuenta con un amplificador de ocho canales y 800 vatios que alimenta nueve altavoces, incluido un subwoofer de 9 pulgadas.
Ambas versiones del C-HR vienen de serie con un panel de indicadores digitales y una pantalla táctil central de información y entretenimiento de 14 pulgadas que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. Los servicios conectados de Toyota también están a bordo, que incluyen navegación en la nube, Destination Assist y Intelligent Assistant. Esta última es una función engañosa que permite al conductor controlar funciones del vehículo, como la temperatura de la cabina y los controles de audio, mediante un comando de voz que se le pide que diga: «Hola, Toyota».
Toyota no ha publicado las dimensiones interiores del C-HR 2026, pero la compañía promete «un alojamiento espacioso, con un espacio generoso para la cabeza y un amplio espacio en la cabina».
Con C-HR, hay una aplicación para eso
Todos los modelos C-HR vendrán con una prueba de 3 años de Remote Connect a través de la aplicación Toyota. Remote Connect permite a los propietarios controlar una amplia gama de funciones del vehículo desde su smartphone, como activar los faros, hacer sonar la bocina, ajustar la temperatura de la cabina e incluso activar la calefacción del volante y los asientos.
Remote Connect también tiene capacidades de carga remota. Con la aplicación Toyota, puedes comprobar el estado de carga de tu C-HR, iniciar o detener la carga cuando el vehículo está enchufado y editar los horarios de carga preestablecidos.
Un excelente conjunto de tecnología de seguridad y asistencia al conductor
El C-HR está equipado con la última tecnología de seguridad activa y asistencia al conductor de Toyota, Toyota Safety Sense 3.0. Incluye un control de crucero dinámico por radar, una asistencia para trazar el carril, una advertencia de cambio de carril con asistencia de dirección, una asistencia de señalización vial, luces largas automáticas y un sistema de precolisión con detección de peatones.
Otras características de seguridad incluyen un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y alerta de salida segura. Esta última es una tecnología ingeniosa que detecta si un vehículo o un ciclista se acerca por la parte trasera del vehículo. Si el sistema cree que una puerta abierta podría provocar una colisión, emitirá alertas visuales y sonoras a los ocupantes de la cabina.
Toyota incluso pensó en la seguridad de la batería del C-HR. Hay sistemas de monitoreo redundantes del voltaje, la corriente y la temperatura de la batería, y el sistema de refrigeración del paquete está diseñado para evitar eventos térmicos en caso de cortocircuito.
Disponibilidad y precios
Toyota dice que el nuevo C-HR llegará a las salas de exposición de los concesionarios en algún momento de 2026. En mayo de 2025, no se habían anunciado los precios del Toyota C-HR 2026.
