El sedán Lexus ES 2026 debuta con sistemas de propulsión híbridos y eléctricos

La plataforma flexible ofrece opciones de vehículos eléctricos e híbridos

Lexus (y su empresa matriz Toyota) llegó pronto a la mesa con una gama de modelos híbridos, pero ha tardado en ofrecer vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, las cosas están cambiando rápidamente para el fabricante de automóviles. La última versión de su sedán de lujo ES, presentada recientemente en el Salón del Automóvil de Shanghai, estará disponible en todo el mundo en forma híbrida o eléctrica. También se lanzará con tracción delantera o tracción total.

Desde su presentación en 1989, el automóvil ha sido uno de los pilares de la gama Lexus, un automóvil de lujo de tamaño mediano, casi completo, que prioriza la conducción cómoda, la eficiencia y la calidad de conducción. Por ello, se ha convertido en el favorito de muchas personas que recorren largas distancias, incluidas las flotas de limusinas de las aerolíneas, que aprecian el ES por su excelente confiabilidad y sus bajos costos de funcionamiento. La última versión del ES debería ser una propuesta aún más atractiva.

Siguiendo una estrategia similar a la de BMW, que ofrece varios vehículos eléctricos y de gasolina en la misma plataforma (la serie i7/7, la serie i5/5 y la serie i4/4 son ejemplos), el ES utiliza una plataforma para ofrecer dos opciones de transmisión muy diferentes.

Lexus ES350h 2026

En Norteamérica, es probable que el ES350h de propulsión híbrida sea el más vendido. Cuenta con el sistema híbrido de sexta generación de Lexus, que incorpora un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros y un «eje eléctrico» que combina la unidad de control de potencia, la transmisión y el motor eléctrico. Lexus afirma que este diseño no solo contribuye a crear un sistema de propulsión más compacto y liviano con una mayor potencia de batería, sino que también ayuda a reducir las vibraciones y la aspereza. Esta combinación permite una conducción más silenciosa y refinada.

Una novedad del híbrido ES de última generación es la tracción en las cuatro ruedas, lo que debería hacer que el vehículo sea una propuesta más atractiva para los conductores en climas más fríos y en áreas que con frecuencia reciben un clima invernal severo.

Lexus ES350e y ES500e totalmente eléctricos

Las versiones totalmente eléctricas del nuevo ES también ofrecen la opción de tracción delantera o tracción total. El ES350e tiene un motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras. Al momento de escribir este artículo, Lexus es poco detallado, pero afirma que tendrá un alcance estimado de 300 millas cuando esté equipado con ruedas de 19 pulgadas.

El ES500e, por otro lado, ofrece el sistema de tracción total Lexus Direct4, que puede ajustar continuamente la distribución del par entre los ejes delantero y trasero, e incluso de un lado a otro, en función de las condiciones de la carretera y los factores de conducción. El uso de motores eléctricos en lugar de los diferenciales y cajas de cambios convencionales significa que hasta el 100 por ciento de la potencia del vehículo puede enviarse al eje delantero o trasero.

La tracción en las cuatro ruedas también proporciona una mejor aceleración desde una posición parada y una mayor estabilidad de manejo. Dos motores duplican la capacidad de regeneración, lo que mejora la eficiencia de la batería de «gran capacidad» instalada debajo del piso del nuevo ES.

Diseño limpio y de alta tecnología

El nuevo ES presenta un nuevo concepto de diseño para Lexus, que se supone que fusiona tecnología limpia y elegancia. Como tal, es más audaz, con líneas más nítidas y simples de lo que esperábamos de Lexus. De perfil, es más alto que el de los modelos ES anteriores para dejar espacio a la batería situada debajo del suelo, y la cabina de pasajeros y los cristales laterales se han ampliado para crear un perfil fluido y sin troncos y una afilada inclinación hacia la parte trasera.

En la parte delantera, la nariz del ES incorpora una nueva y afilada forma de husillo que se extiende desde el capó hasta los parachoques, lo que es más limpio y menos exigente que en los modelos Lexus anteriores. Los modelos híbridos siguen teniendo una parrilla, mientras que los modelos eléctricos tienen una superficie más gráfica y del color de la carrocería. Las nuevas luces de circulación diurna en forma de «L» le dan un toque nocturno distintivo tanto en la parte delantera como en la trasera, y también tiene logotipos de Lexus iluminados.

Interior del Lexus ES

Dentro del nuevo ES, los conductores y los pasajeros encontrarán más espacio que nunca. La distancia entre ejes se ha ampliado en tres pulgadas para mejorar el espacio de la cabina, mientras que la longitud total se ha ampliado en medio pie. Los asientos son más altos para facilitar la entrada y la salida, y hay más vidrio para ofrecer un campo de visión más amplio.

Como cabría esperar de un sedán premium, los materiales son adecuados de alta gama, con una calidad de construcción excepcional. Las nuevas opciones de acabado incluyen molduras de bambú en capas impresas en 3D resaltadas por una iluminación ambiental temática. El ambiente general es muy limpio y elegante.

La tecnología digital ocupa un lugar central con un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 14 pulgadas que cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de la posibilidad de conectarse a dos teléfonos Bluetooth simultáneamente. La nueva interfaz multimedia incluye un asistente de voz integrado que promete respuestas más rápidas a los comandos. También hay un sistema de audio Mark Levinson para una calidad de audio de sala de conciertos.

Por primera vez en Norteamérica, los compradores pueden elegir un «paquete ejecutivo» que ofrece una cabina trasera aún más espaciosa y relajante. Disponible solo en el modelo ES350e con tracción delantera eléctrica, el paquete incluye asientos traseros reclinables con reposapiés para el lado del pasajero, asientos traseros con masaje y calefacción y ventilación en los asientos traseros.

Todos los nuevos modelos ES contarán con la última versión de la suite de seguridad activa de Lexus, llamada Lexus Safety System+ 4.0. El ES, la primera implementación de la versión 4.0, actualiza su hardware y sus capacidades de detección.

¿Quieres obtener más información sobre los vehículos de lujo híbridos o eléctricos? Eche un vistazo a nuestra completa Guía para compradores de vehículos eléctricos.

Precios y disponibilidad del Lexus ES 2026

Completamente rediseñado para el año modelo 2026, el nuevo ES en forma híbrida y eléctrica aspira a ofrecer una conducción refinada y silenciosa en todas las situaciones y presenta una audaz evolución en el lenguaje de diseño de Lexus.

También continúa con el compromiso de Lexus con la electrificación y es el segundo modelo de Lexus, después del RZ, que ofrece energía totalmente eléctrica. El nuevo ES saldrá a la venta a principios de 2026 y los precios se anunciarán cuando se acerque la fecha de lanzamiento. A este y al RZ se unirá un tercer modelo totalmente eléctrico, que se estrenará en el Salón de la Movilidad de Japón en octubre de 2025.

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