Datos clave | Hyundai Tucson 2027
🪨 Diseño: La quinta generación se rediseña inspirándose en el concepto Boulder, con guardabarros prominentes y un nuevo sistema de iluminación
📏 Tamaño: 2.4 pulgadas más largo, 1.6 pulgadas más ancho y con una distancia entre ejes 1.2 pulgadas mayor que el modelo anterior
🖥️ Tecnología: Nuevo sistema de infoentretenimiento Pleos (basado en Android Automotive) y una pantalla central más grande
🚘 Tren motriz y precio: Aún no se han revelado; es probable que se anuncien a finales de este año
🗓️ Fecha de lanzamiento: Principios de 2027
Hyundai reinventa su modelo más vendido en EE. UU.
Siempre es un acontecimiento importante cuando un fabricante de automóviles rediseña uno de sus modelos más vendidos, ya que el éxito o el fracaso de este puede tener un gran impacto en el negocio. Hyundai Motor Group, que incluye las marcas Hyundai, Kia, y Genesis , se ha convertido en el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo, por detrás de Toyota Group en el primer puesto y Volkswagen Group en el segundo, y bien podría superar a Volkswagen Group en el próximo año aproximadamente. Por lo tanto, es crucial para el Tucson, que vendió más de 600,000 unidades en 2025, mantener su popularidad entre los clientes. Hyundai acaba de presentar la quinta generación de su crossover compacto y, al igual que cada una de las generaciones anteriores, supone un cambio de diseño radical.
El Tucson saliente sigue siendo uno de los modelos más importantes de Hyundai, así que sigue las últimas reseñas, comparativas y actualizaciones del Tucson a medida que la nueva generación se acerca a los concesionarios de EE. UU.➜
Un nuevo diseño inspirado en el concepto Boulder
Hyundai nunca ha sido una marca que adopte un enfoque evolutivo en sus rediseños. Cada una de las cuatro primeras versiones del Tucson lucía un aspecto claramente diferente. Resulta que tuvimos nuestra primera pista de hacia dónde se dirigía este modelo en abril, cuando Hyundai presentó su concepto Boulder en el Salón del Automóvil de Nueva York.
El Boulder es un SUV mucho más grande, con carrocería sobre bastidor, que se espera que anticipe el aspecto de una nueva camioneta mediana (prevista para 2028) y, posteriormente, de un todoterreno robusto destinado al rentable segmento que actualmente dominan el Jeep Wrangler, el Ford Bronco y el Toyota 4Runner.
Este nuevo Tucson no es una versión de producción del Boulder, pero al igual que el Bronco Sport respecto al Bronco, está claramente diseñado para compartir el mismo ADN de diseño. Esto tiene sentido, ya que los estilos inspirados en el todoterreno siguen proliferando entre los crossovers compactos y medianos, desde el Toyota RAV4 Woodland hasta el Honda CR-V TrailSport. Los elementos visuales más claros adoptados directamente del concepto Boulder en el Tucson son los guardabarros grandes y abultados, que presentan un perfil casi idéntico.
El resto del Tucson cambia la postura erguida y cuadrada del concepto Boulder por un estilo más vanguardista. En ambos extremos, la iluminación consta de tres elementos: dos tiras verticales y una tira horizontal que recorre todo el ancho, pensada para representar la "H" de Hyundai, lograda de una manera menos repetitiva que en el Santa Fe.
Más grande y con una pantalla a la altura
El Tucson 2027 crece 2.4 pulgadas de largo, 1.6 pulgadas de ancho y 1.2 pulgadas de distancia entre ejes respecto al modelo saliente. En el interior, una pantalla horizontal delgada se sitúa en la base del parabrisas para la información del conductor, acompañada de una pantalla táctil central más grande que utiliza el nuevo software de infoentretenimiento Pleos de Hyundai. Pleos se basa en la plataforma Android Automotive de Google, pero con una interfaz única de Hyundai y su propia tienda de aplicaciones. Hay una fila de controles físicos en la parte inferior de la pantalla y conserva las rejillas de ventilación manuales.
Aún sin detalles sobre el tren motriz
Hyundai aún no ha compartido detalles sobre el tren motriz, pero espero una gama similar a la actual: combustión interna, híbrido e híbrido enchufable.
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Es probable que los híbridos adopten la arquitectura híbrida de nueva generación de Hyundai que debutó en el Palisade el año pasado, la cual utiliza dos motores eléctricos. Esto incluye un motor más potente montado en el extremo del cigüeñal del motor de combustión para reemplazar el antiguo sistema de arranque y generador por correa, lo que proporciona una mayor potencia total y una eficiencia mejorada.
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Es probable que el nuevo Tucson haga su debut en EE. UU. en noviembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, y que las ventas comiencen a principios de 2027.
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