Vista previa de un automóvil eléctrico Chrysler de producción
Te podrían perdonar si lo has olvidado Chrysler existe. Además del Pacífica híbrido enchufable, que analizamos recientemente, la histórica marca estadounidense no ha tenido mucho de qué hablar, especialmente desde que el sedán 300 Performance, que consume mucha gasolina, terminó de producirse a finales del año pasado. Pero Chrysler sigue vivo y coleando, y preparándose para un futuro totalmente eléctrico. El concept car Halcyon anticipa una nueva y sorprendente visión para Chrysler, una visión que nos entusiasma mucho.
El último de una serie de prototipos futuristas, como el Chrysler Portal 2017, el Flujo de aire Chrysler 2022, y el piloto de cabina Synthesis 2023, el Halcyon es el adelanto más tangible hasta la fecha de los planes de electrificación de Chrysler. Con el primer vehículo eléctrico de producción de la marca previsto para el año que viene y los planes de lanzar una gama totalmente eléctrica en 2028, la visión de Chrysler es audaz.
Alcance ilimitado mediante carga inalámbrica
Una pieza de la fantasía de un concept car integrada en el Halcyon es la idea de un alcance ilimitado gracias a la carga inalámbrica. La empresa no deja de decir que el Halcyon «imagina un futuro» que aproveche la tecnología dinámica de transferencia de energía inalámbrica (DWPT) para recargar de forma inalámbrica los vehículos que circulan por tramos de carretera especialmente equipados, como el Un tramo de una milla se está probando actualmente en Florida.
Por el momento, estos tramos de carretera apenas pueden mantener el estado de carga de un vehículo, pero en el futuro, Chrysler espera que los carriles exclusivos permitan la carga inalámbrica de alta potencia, lo que permitirá recorrer millas ilimitadas sin necesidad de cargar. El DWPT está siendo probado actualmente en Italia por la empresa matriz de Chrysler, Stellantis, en el circuito Arena del Futuro, lo que ha demostrado que carga inalámbrica puede funcionar a velocidades de autopista.
Además de la carga inalámbrica dinámica, Chrysler también presenta una nueva tecnología de baterías, que está mucho más cerca de la realidad. El concepto Halcyon utiliza una innovadora batería de litio-azufre de Lyten, que no utiliza níquel, cobalto ni manganeso, lo que se traduce en una huella de carbono un 60 por ciento inferior a la de las mejores baterías actuales Baterías EV. Lyten, de la que Stellantis posee una acción, afirma que sus baterías de litio-azufre para vehículos eléctricos ayudarán a lograr las emisiones de carbono más bajas para cualquier batería de vehículo eléctrico, reduciendo la huella de carbono al fabricar nuevos vehículos eléctricos. Además, las baterías cuentan con una arquitectura de 800 voltios para un peso más ligero y una carga más rápida.
Preparado para la conducción autónoma
El concepto Chrysler Halcyon utiliza inteligencia artificial (IA) para identificar al conductor cuando se acerca al automóvil. Cuando el conductor sube, un asistente virtual lo ayuda a prepararse para el día, conectándolo a su smartphone y notificándole los próximos eventos mientras prepara la temperatura de la cabina y los ajustes según sus preferencias. Estas preferencias incluyen las animaciones de iluminación LED deseadas, el paisaje sonoro preferido y el aspecto de las pantallas interiores. La biometría elimina la necesidad de una llave e incluso puede detectar si el conductor lleva paquetes o equipaje, abre el maletero o pliega los asientos automáticamente.
Cuando estén listos para partir, los conductores pueden optar por pilotar el Halcyon ellos mismos o sentarse, relajarse y dejar que el vehículo tome el control con las funciones de conducción autónoma de nivel 4. El volante y los pedales se retraen, la capota de cristal regulable y el parabrisas pueden volverse opacas para mayor privacidad, y los asientos pueden adoptar una posición relajada mientras se proyectan gráficos en el interior del parabrisas y el techo. Los ocupantes también pueden ver películas y jugar mientras están en movimiento, y hay una función que recuerda los puntos de interés a lo largo del viaje para consultarlos y compartirlos en el futuro.
Por supuesto, el Halcyon también se puede conducir y, con su aspecto bajo y elegante, debería ser muy divertido pilotarlo tú mismo. Los conductores pueden utilizar el volante y los pedales con un comando de voz y disfrutar del bajo centro de gravedad del Halcyon, de su maniobrabilidad ágil y de una aceleración rápida y suave del vehículo eléctrico. Los modos de conducción del Chrysler EV se pueden personalizar, y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) tienen niveles de asistencia seleccionables. La experiencia de conducción también se ve reforzada por los elementos holográficos que se pueden proyectar en el parabrisas para facilitar la navegación, ya que marcan claramente las direcciones paso a paso o identifican puntos de referencia e información importante.
Diseño estilizado y esculpido
El Halcyon está construido sobre la plataforma STLA Large de Stellantis, que también se utilizará para vehículos como el eléctrico Dodge Charger y el Jeep Wagoneer S — por lo que sus bases son realistas y están listas para la producción. Sin embargo, su aspecto es muy diferente al de cualquiera de esos vehículos inflados, con una carrocería sensual y baja, un techo arqueado y áreas de paso aerodinámicas y resbaladizas para una máxima eficiencia. Lo más destacado del exterior es la cubierta de vidrio fluido, que ofrece a los ocupantes una vista perfecta hacia el exterior, así como la escotilla trasera para una versatilidad excelente.
Aunque está repleto de tecnología, Chrysler afirma que el interior del Halcyon es una zona de «desintoxicación digital» diseñada para reducir el estrés mediante el uso de funciones autónomas. La información se muestra en una delgada pantalla transparente de pilar a pilar que cruza el vehículo, a la que se añade una pantalla retráctil de 15,6 pulgadas que solo aparece cuando es necesaria. El reconocimiento de voz reduce la necesidad de que los conductores interactúen con las pantallas o los botones, y la realidad aumentada utiliza el parabrisas como superficie de proyección.
La consola central es de cristal, que fluye de la parte delantera a la trasera, y el 95 por ciento del los materiales utilizados son sostenibles, e incluyen materiales compuestos hechos de discos compactos reciclados (¿los recuerdas?). Los asientos están tapizados en gamuza sintética estampada con láser hecha de botellas de PET recicladas. Las molduras de madera se pueden rastrear, lo que permite rastrear el material durante la producción, mientras que los detalles de los marcos de las puertas están hechos de una película delgada.
El primer Chrysler EV saldrá a la venta en 2025
Chrysler lanzará su primer vehículo eléctrico a batería en 2025 y afirma que toda su cartera de productos será eléctrica en 2028. Todo esto forma parte de los planes de su empresa matriz, Stellantis, de reducir su huella de carbono global a la mitad para 2030 y alcanzar las cero emisiones netas de carbono para 2038.
