Datos rápidos | Reseña del Kia Sorento Hybrid 2026
🚙 Tipo de vehículo: SUV híbrido de tres filas con un tamaño más pequeño que muchos SUV familiares más grandes
⚡ Tren motriz: Sistema híbrido con 227 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torsión
⛽ Economía de combustible: Los modelos con tracción delantera tienen la clasificación EPA de 37 mpg combinadas
🛞 Clasificación AWD: El SX Prestige con tracción integral tiene la clasificación de la EPA: 32 millas por galón en ciudad, 35 millas por galón en carretera y 34 millas por galón combinadas
🧳 Espacio de carga: 12.6 pies cúbicos detrás de la tercera fila y hasta 75.5 pies cúbicos con los asientos plegados
👨 👩 👧 Tercera fila: Ideal para niños, asientos de automóvil o flexibilidad de carga adicional
🖥️ Tecnología: Pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
💰 Precio: A partir de 40.385$, incluido el destino, con el SX Prestige AWD a partir de 48.685$
Si está buscando un SUV híbrido con tres filas de asientos que pueda caber fácilmente en su garaje, no tiene muchas opciones. Los populares Kia Telluride y Hyundai Palisade miden más de 16.5 pies de largo, el Toyota Grand Highlander es un poco más grande y el Mazda CX-90 es igual de grande.
Aquí es donde Kia Sorento Híbrido entra. Aproximadamente 10 pulgadas más corto que los grandes, el Sorento ofrece una tercera fila para niños o carga, un ahorro de combustible decente para la clase y muchas características estándar, todo ello a un precio que supera a la competencia.
Qué hay de nuevo para 2026
El Sorento se renovó en 2024, pero todavía hay algunas incorporaciones nuevas este año. El asiento tipo banco ahora viene de serie en el acabado EX básico, y los modelos con tracción total tienen el modo Terrain. El SX Prestige de gama alta presenta el tratamiento de aspecto X-Line, con un acabado exterior de color negro brillante oscuro y un acabado negro brillante y ruedas negras de 19 pulgadas. En el interior, se ha optado por el color azul oscuro. Todo lo que puedes conseguir es negro o gris.
El mayor atractivo del Sorento Hybrid es la flexibilidad familiar sin ocupar mucho espacio, y esto mejores SUV híbridos guía ofrece a los compradores una visión más amplia de las opciones de SUV eficientes ➜
Dejando a un lado las limitadas opciones de color, el interior del Sorento es muy bonito a la vista. Todo es elegante y sofisticado, con una buena calidad de construcción y excelentes materiales. Mi probador SX Prestige, de primera línea, tiene todos los detalles, incluidos los asientos delanteros con calefacción y ventilación y un volante con calefacción. Los asientos se pueden ajustar eléctricamente en 14 direcciones e incluso incluyen una extensión bidireccional para los muslos para los conductores más altos, aunque son demasiado planos y firmes para mi delicada sensibilidad.
Las sillas de capitán de la segunda fila son un poco más cómodas y agradezco el portavasos integrado justo en la puerta. Es una excelente manera de mantener las bebidas fuera del alcance de la mano y, al mismo tiempo, mantenerlas al alcance de la mano. Y acceder a la tercera fila es fácil. Los asientos de la segunda fila se mueven hacia arriba y no estorban con solo tocar un botón.
Aquí es donde las cosas se ponen un poco complicadas: si realmente quieres una tercera fila espaciosa, el Sorento no es tu vehículo. Los asientos están cerca del piso y, con un metro y medio, mis rodillas estaban prácticamente a la altura de mi barbilla cuando estaba sentado aquí atrás. Los niños pequeños y las sillas de auto no deberían tener problemas, pero los adultos contarán las millas. Es la compensación por tener un tamaño más manejable que el de muchos otros híbridos de tres filas.
Lo mismo puede decirse del espacio de carga. Detrás de la tercera fila, hay 12,6 pies cúbicos de espacio, suficiente para ir al supermercado. Pliega esos asientos y puedes obtener hasta 45 cubos, según la posición de la segunda fila. Con todo colocado, hay 75,5 pies cúbicos de espacio. Encontrarás más espacio en la Toyota Highlander, por no hablar de la Grand Highlander o de las gemelas Telluride/Palisade.
Tómatelo con calma
Al volante, el Sorento es una experiencia agradable, pero no emocionante. Sin embargo, no pasa nada: no todos los coches tienen por qué ser amantes de las carreteras secundarias. Sin duda, el motor electrificado tiene más descaro que el motor que solo funciona con gasolina, pero el sistema híbrido solo produce 227 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torsión. Eso es menos que el Kia Sportage, mucho más pequeño y liviano, que conduje recientemente.
Aun así, me encanta lo fluida que es la transición entre el gas y la electricidad, y cómo la transmisión automática de seis velocidades hace su trabajo en segundo plano. La dirección es ligera, pero los frenos se sienten firmes y equilibrados. La suspensión mantiene la compostura del coche en carreteras en mal estado y la visibilidad es excelente, gracias al espejo retrovisor digital disponible. Mi único problema es con el selector de marchas del dial, que parecía caer en punto muerto en lugar de conducir con un poco más de frecuencia de la que me gustaría, pero concentrarme en girar el pomo con un poco más de fuerza resolvió el problema.
Mi comprobador de gama alta también tiene el monitor de visión de punto ciego incorporado en el panel de indicadores digitales disponible. Me encanta esta tecnología, especialmente por la noche, cuando puede resultar difícil determinar exactamente en qué parte de su carril se encuentra un automóvil vecino. La tecnología realmente da a los conductores más confianza en el tráfico pesado. Mi comprobador también está equipado con la última edición del Highway Driving Assist, que utiliza el control de crucero adaptativo y la orientación del carril para eliminar parte del estrés de los desplazamientos por autopista. Funciona bien en general, aunque tiende a colocar el coche un poco más cerca de la línea que marca el carril del lado del pasajero. Prefiero que el coche esté justo en el centro.
La línea de SUV híbridos de Kia se ha vuelto sorprendentemente profunda, y esto Reseña del Kia Sportage Hybrid 2026 muestra cómo el hermano menor maneja la eficiencia, la tecnología y la conducción diaria ➜
La EPA califica al Sorento con tracción delantera en 37 mpg en ciudad, 36 mpg en carretera y 37 mpg combinados. Mi SX Prestige con tracción total obtiene 32 mpg en ciudad, 35 mpg en carretera y 34 mpg combinados. Es un poco menos que el Toyota Highlander Hybrid, pero iguala al Hyundai Santa Fe Hybrid en carretera y kilometraje combinado. Durante el tiempo que pasé con el auto, obtuve 33.2 millas por galón combinadas.
Tecnología ingeniosa
Todos los modelos cuentan con una pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. En el pasado, Kia no ofrece conectividad inalámbrica en sus pantallas más grandes, pero el sistema funcionó a la perfección durante el tiempo que lo usé. La navegación nativa es excelente y fácil de usar y, en general, la pantalla ofrece gráficos nítidos y respuestas rápidas.
Hay una fila de botones táctiles capacitivos que cumplen una doble función como controles de climatización e información y entretenimiento, así que ten en cuenta que cambiar la temperatura puede requerir un paso más. Me gusta que ahorre espacio, pero sigo pensando que los controles de climatización deberían ser más fáciles de manejar. No deberías tener que apartar la vista de la carretera para subir la calefacción unos cuantos grados.
La buena noticia es que las opciones de carga abundan en el Sorento. La parte delantera tiene dos puertos USB-C y la trasera tiene puertos USB-C incorporados en los respaldos de los asientos de la primera fila, así como una toma de 12 voltios y una toma de 115 voltios/150 vatios. Incluso la tercera fila tiene dos puertos USB-C y una toma de 12 voltios en la zona de carga. Bonito.
Dado que el tren motriz híbrido solo está disponible en dos versiones, las funciones de asistencia al conductor más avanzadas son estándar. El Sorento cuenta con frenado de emergencia delantero y trasero, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril, monitoreo de puntos ciegos y más. Súbete al SX Prestige para añadir el asistente de conducción en carretera con asistencia para cambiar de carril, un monitor de visión de punto ciego, una asistencia de dirección evasiva de emergencia y un control de crucero adaptativo con aprendizaje automático, que, según Kia, puede aprender tu estilo de conducción y replicarlo cuando se activa el control de crucero adaptativo.
Precio y disponibilidad
El Kia Sorento 2026 comienza con un MSRP de 40.385 dólares, incluido el destino. Agrega 1,800 dólares por la tracción en las cuatro ruedas (AWD). El SX Prestige solo viene con tracción integral y tiene un precio inicial recomendado de 48.685$. No hay demasiados paquetes entre los que elegir, solo un paquete Premium de 2000 dólares para el modelo base, que incluye sillas tipo capitan en la segunda fila, un techo corredizo panorámico, iluminación interior LED y un estéreo Bose mejorado.
Si quieres más flexibilidad en cuanto a precios y acabados, mira al hermano del Sorento de otra madre, el Hyundai Santa Fe Hybrid. Ahí tienes cuatro modelos diferentes que comienzan un poco más abajo y terminan más arriba, pero la mecánica es básicamente la misma. La Toyota Highlander Hybrid también es una buena opción, pero comienza en el rango medio de los 40 000$ y termina en el rango medio de los 50 000$. Yowza.
El Kia Sorento Hybrid es una buena opción para las personas que necesitan un SUV pequeño pero que aún quieren una tercera fila. Si bien es mejor dejar esa fila para los niños y la carga, aún así brinda un poco de flexibilidad para las familias que viajan.
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