Tipos de baterías para vehículos eléctricos
Todos los vehículos híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos usan paquetes de baterías. El tipo de batería el uso varía según el tipo de vehículo que conduzca. Al momento de escribir este artículo, los paquetes de baterías actuales están diseñados para durar más que el vehículo en el que están instalados y las garantías de las baterías son generalmente de 8 años o 100,000 millas. Cuando se usan en climas moderados, muchas de las baterías actuales para vehículos eléctricos pueden durar hasta 15 años.
Los diferentes tipos de baterías que se utilizan en la actualidad son los de iones de litio, níquel-hidruro metálico, de plomo-ácido y los ultracondensadores. Nueva tecnología como las baterías de estado sólido, solo faltan unos años para que se utilicen en los vehículos eléctricos y cambiarán la forma en que la gente piensa sobre los coches eléctricos. Por un lado, tienen un alcance de más de 500 millas con una sola carga.
baterías de iones de litio
La mayoría de los vehículos eléctricos actuales utilizan paquetes de baterías de iones de litio. Es la misma tecnología que se usa en los teléfonos inteligentes y las computadoras portátiles y es conocida por tener una alta relación potencia/peso. Muy eficientes y con un excelente rendimiento a altas temperaturas, actualmente son la mejor opción para mantener una carga estable y son reciclables. Sin embargo, las baterías de iones de litio han sido objeto de un gran escrutinio por la forma no tan ecológica en que se extraen sus materiales. Por ejemplo, se necesitan 500.000 galones de agua para refinar una tonelada de litio.
Baterías de níquel-hidruro metálico
Encontrarás principalmente estos paquetes de baterías en vehículos híbridos que combinan un motor de gasolina con motores eléctricos. Estos coches utilizan gasolina para recargar la batería de a bordo. Las baterías de hidruro metálico de níquel generalmente duran más que las baterías de iones de litio y son seguras de usar. Los inconvenientes son que son caros de producir, generan mucho calor a altas temperaturas y tienen una alta tasa de descarga.
Baterías de plomo-ácido
Este es el tipo de baterías de 12 voltios que se utilizan en los automóviles que funcionan con gasolina para arrancar el motor. Han existido durante mucho tiempo y son económicos y seguros de usar. Sin embargo, las baterías de plomo-ácido tienen una vida relativamente corta y no funcionan bien en climas fríos. Este tipo de batería solo se usa en los vehículos eléctricos para alimentar funciones auxiliares adicionales; proporciona energía de respaldo para la dirección asistida, el aumento de frenado y para alimentar las funciones de seguridad de los vehículos eléctricos.
Ultracondensadores
Al igual que las baterías de plomo-ácido, los ultracondensadores se utilizan como dispositivos de almacenamiento secundario y ayudan a nivelar la carga de los paquetes de baterías de iones de litio. Básicamente almacenan líquido polarizado entre un electrodo y un electrolito. Los ultracondensadores también proporcionan a los vehículos eléctricos un impulso adicional de potencia durante la aceleración.
Baterías de estado sólido para coches eléctricos
En los próximos años, las baterías de estado sólido pueden ser la batería preferida para coches eléctricos. Pueden reducir la huella de carbono de las baterías de los vehículos eléctricos en casi un 40 por ciento. La tecnología de estado sólido utiliza material cerámico sólido en lugar de electrolitos líquidos para transportar la corriente eléctrica, lo que hace que las baterías sean más baratas, livianas y rápidas de cargar. BMW y Ford están probando las baterías ahora para usarlas en vehículos de 2025. Las baterías de estado sólido también pueden tener una autonomía de 500 millas, lo que elimina la «ansiedad por la autonomía».
