The much-anticipated midsize truck on Ford's new Universal Electric Vehicle platform now has a name — Fathom — and a price tag under $30,000.
🛻 Revelación del nombre: La camioneta eléctrica mediana de Ford, construida sobre la nueva plataforma Universal Electric Vehicle, se llamará Fathom
💰Precio: Se confirmó que el precio inicial será de 29,945 dólares (MSRP), incluyendo una tarifa de destino de 1,595 dólares
🔍 Especulación sobre el nombre: Ford consideró revivir el nombre Ranchero, pero finalmente eligió Fathom
🖥️ Tecnología: La Fathom utilizará Apple Maps para la navegación, la planificación de carga y la próxima generación de BlueCruise
🗓️ Disponibilidad: Las reservas se abrirán a principios de 2027, pero aún no se han anunciado las fechas de entrega
Ha pasado casi un año desde que Ford El director ejecutivo Jim Farley se presentó ante una multitud de empleados en la planta de ensamblaje de Louisville y anunció que la fábrica sería completamente reequipada para construir una nueva camioneta eléctrica mediana con un precio inicial de 30,000 dólares. En los últimos meses, he tenido la oportunidad de visitar Nuevo Centro de Desarrollo de Vehículos Eléctricos de Ford en Long Beach, descubra más sobre la nueva arquitectura universal para vehículos eléctricos de la compañía y vea algunas fotos espía de los prototipos. Ford ha anunciado que la camioneta se llamará Fathom y tendrá un precio inicial de 29 945 $, incluyendo una tarifa de destino de 1 595 $.
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Ha habido mucha especulación en línea sobre cómo llamaría Ford a su nueva camioneta eléctrica, con un consenso que apostaba por revivir un nombre de la historia de la compañía, tal como hicieron con la Maverick. Ranchero era la apuesta principal. La Ranchero original era una camioneta basada en un automóvil similar al Chevrolet El Camino, producido entre 1957 y 1979. La especulación aumentó después de que Ford solicitara renovar la marca registrada Ranchero el pasado agosto, justo cuando se anunció todo el programa.
Aunque se dice que consideraron Ranchero, el equipo finalmente tomó una dirección diferente. El grupo de desarrollo de UEV de Ford, apodado Skunk Works en honor a la famosa división experimental de Lockheed detrás de aviones como el U-2, el SR-71 y el caza furtivo F-117, dedicó mucho tiempo a determinar qué se necesitaría realmente para construir un vehículo eléctrico moderno y asequible, y qué es lo que la gente realmente necesita de sus vehículos.
Así es como el equipo llegó a Fathom. Uno de los significados del verbo "fathom" es penetrar y comprender. Tendremos que esperar un tiempo para ver si el equipo realmente entiende lo que quieren los consumidores, pero hasta ahora, las cosas parecen muy prometedoras.
Basándose en las imágenes de los prototipos en pruebas, la Fathom tiene claramente forma de camioneta (a diferencia de otra camioneta eléctrica en el mercado) y es aproximadamente del tamaño de la ya popular Maverick de Ford. Ford afirma que la Fathom ofrecerá más volumen para pasajeros que la Toyota RAV4, que tiene 98.9 pies cúbicos. La Maverick cuenta con 100.3 pies cúbicos, por lo que es probable que la Fathom se sitúe cerca de esa cifra. Si combinamos la caja y el maletero delantero, la Fathom también debería superar a la RAV4 en volumen total de carga.
Ford anunció la semana pasada que la Fathom utilizará Apple Maps para su navegación, planificación de rutas de carga y su sistema de asistencia a la conducción manos libres BlueCruise de próxima generación.
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El conjunto de cámaras y radares que impulsa BlueCruise será estándar en todos los Fathom, siguiendo el modelo que estableció Tesla al incluir el hardware de Autopilot de serie en toda su gama.
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El precio de venta inicial del Fathom es de 28.350 $, solo 205 $ más que el Maverick Hybrid. Con su cargo de destino más bajo de 1.595 $, el precio final base se sitúa justo por debajo del de Maverick. Ford planea abrir los pedidos anticipados del Fathom a principios de 2027, aunque aún no está claro cuándo comenzarán las entregas. Con una autonomía prevista de 300 millas, capacidad para cinco pasajeros (aunque podría ser más bien para cuatro), una red de concesionarios para soporte, una cantidad sorprendente de tecnología por el precio y un precio final de solo 3.545 $ más que el modelo básico Slate, la nueva empresa se enfrenta a un verdadero desafío si Ford logra ejecutar sus planes y entregar el Fathom.
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