Datos clave | Jaguar Type 01
Potencia: 1,015 caballos de fuerza provenientes de tres motores eléctricos
Batería: Paquete de 118 kWh con una arquitectura eléctrica de 850 voltios
Autonomía: Más de 400 millas de alcance proyectado
Carga: Hasta 350 kW; del 10 al 80 por ciento en unos 22 minutos
Precio inicial sugerido: $130,500, con pedidos a partir de principios de 2027
Jaguar por fin tiene un coche nuevo
Para una marca con 91 años de historia, resulta sorprendente que Jaguar no haya presentado un producto nuevo en aproximadamente una década. En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2016, Jaguar reveló su primer vehículo eléctrico, el crossover mediano I-Pace. Desde entonces, lo único que habíamos visto fue el polémico prototipo Type 00 hace dos años. Eso finalmente cambió con la presentación oficial del Type 01, un gran turismo eléctrico.
Un comienzo prometedor, seguido de un estancamiento
Cuando el I-Pace salió a la venta a mediados de 2018, recibió excelentes críticas por su dinámica de conducción y diseño. Desafortunadamente, los problemas comenzaron a surgir poco después: una autonomía real decepcionante, una carga lenta, fallos de software y una escasa fiabilidad de la batería. Las ventas alcanzaron su punto máximo en 2019 y 2020, para luego caer rápidamente. La producción finalizó a finales de 2024.
Sin embargo, todavía se pueden ver I-Paces recorriendo las calles de San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y una docena de ciudades más, donde circulan equipados con sensores y transportando pasajeros para Waymo. Waymo adquirió varios miles de I-Paces como su primera plataforma de robotaxis eléctricos, incluyendo las últimas 2,000 unidades fabricadas. Permanecerán en servicio hasta que sean retirados en los próximos años.
Después del I-Pace, Jaguar estaba desarrollando un reemplazo eléctrico completamente nuevo para su sedán de tamaño completo, el XJ. Pero la marca canceló todo el proyecto a principios de 2021, apenas unos meses antes de que comenzara la producción, y decidió reinventarse para posicionarse en un segmento de mercado significativamente más alto.
La nueva era de Jaguar
El Type 01 y el prototipo Type 00 que lo precedió representan un reinicio total para Jaguar. La marca ha retirado el I-Pace y todos los demás vehículos que fabricaba para empezar de cero. El Type 0 es el primero de una línea planificada de tres vehículos, con un SUV y un deportivo aún por llegar.
El I-Pace no se parecía en nada a los Jaguar de los 80 años anteriores, y el Type 01 lleva esto aún más lejos. En lugar de las curvas casi felinas de los Jaguar tradicionales, el Type 01 tiene un aspecto casi brutalista. Presenta un frontal ancho y mayormente plano, con laterales rectos. Sin embargo, su capó largo, su techo bajo y su perfil aerodinámico evocan la misma sensación de movimiento que los Jaguar clásicos como el E-Type. Con su habitáculo largo y bajo y su parte trasera relativamente extendida, comparte mucho con otros coches recientes como el Cadillac Celestiq.
Gran potencia
El Type 01 está construido sobre una plataforma completamente nueva que también servirá de base para otros futuros modelos de Jaguar. Cuenta con un paquete de baterías de 118 kWh y una arquitectura eléctrica de 850 voltios. Tres motores eléctricos (uno en el eje delantero y dos en el trasero) ofrecen una potencia combinada de 1,015 caballos de fuerza. Jaguar proyecta una autonomía estimada por la EPA de más de 400 millas y más de 320 millas en condiciones reales de conducción a una velocidad constante de 75 mph.
Una cifra proyectada de 400 millas según la EPA situaría al Type 01 entre los vehículos eléctricos de larga distancia más serios de la actualidad, por lo que descubre qué coches eléctricos tienen actualmente mayor autonomía con una sola carga➜
Curiosamente, a pesar de contar con más de 1.000 caballos de potencia, Jaguar estima una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 3,1 segundos. Es una cifra bastante moderada para un vehículo eléctrico con tanta potencia. El Type 01 podría ser más rápido, pero Jaguar decidió limitar la aceleración tras comprobar que los ocupantes sienten molestias físicas al acelerar con mayor brusquedad.
Interior acogedor
Con 5,28 metros de longitud, el Type 01 es un coche grande, pero sorprendentemente compacto por dentro, con capacidad para solo cuatro personas. Una prominente columna central recorre todo el habitáculo, ofreciendo espacio de almacenamiento y manteniendo a los pasajeros físicamente separados.
A diferencia de algunos competidores como Mercedes-Benz, Jaguar ha optado por un enfoque más moderado en cuanto a pantallas. Cuenta con una única pantalla OLED de 24 pulgadas para la instrumentación y el infoentretenimiento, además de un panel más pequeño de 7 pulgadas que emerge en ángulo desde la columna central para los controles, sustituyendo a los interruptores físicos. Los únicos mandos físicos son unos pocos botones en el volante.
Carga y precio
Gracias a su arquitectura de alto voltaje, el Type 01 puede cargarse a una potencia de hasta 350 kW. Jaguar afirma que esto permite pasar del 10 al 80 por ciento de carga en unos 22 minutos. Es una cifra decente, pero no excepcional, si tenemos en cuenta que los fabricantes chinos ofrecen cada vez más sistemas de carga de megavatios que logran lo mismo en unos cinco a siete minutos.
La potencia de carga máxima es solo una parte de la historia, pero los 350 kW sitúan al Jaguar a la vanguardia del hardware actual para vehículos de calle, así que compara los vehículos eléctricos con carga más rápida y descubre por qué las curvas de carga son importantes➜
Jaguar comenzará a aceptar pedidos del Type 01 a principios de 2027, con un precio inicial de 130.500 dólares en EE. UU.
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