El Kia EV3 es más económico que el Subaru Uncharted, pero el Uncharted ofrece más potencia. Así es como se comparan estos dos EV compactos.
El Kia EV3 es completamente nuevo en el mercado, así que es hora de ver cómo se compara con los EV que ya están disponibles. Esto incluye el Uncharted de Subaru, que es idéntico al Toyota CH-R, así que también puedes usar esto como una comparación entre el Subaru y el Toyota. Así es como se comparan.
La parte trasera del Uncharted se ve mucho más inclinada y redondeada para un aspecto más deportivo que la forma cuadrada del EV3. Desde el frente, los faros del Kia son verticales, mientras que los faros del Subaru son horizontales a lo largo del cofre. El Uncharted también parece más grande, y las dimensiones exteriores lo respaldan. El Uncharted es de 8.1 a 8.5 pulgadas más largo, 0.8 pulgadas más ancho, 1.6 a 1.8 pulgadas más alto, y tiene de 2.0 a 2.3 pulgadas más de despeje del suelo.
A pesar de sus dimensiones más grandes, el Uncharted gana en solo dos medidas de espacio para pasajeros en el interior, ambas en la parte delantera. Tiene 0.4 pulgadas más de espacio para las piernas en la parte delantera y 1.2 pulgadas más de espacio para los hombros en la parte delantera. El EV3, a pesar de su menor tamaño, tiene hasta 0.9 pulgadas más de espacio para la cabeza en la parte delantera, de 0.1 a 1.2 pulgadas más de espacio para la cabeza en la parte trasera, 0.4 pulgadas más de espacio para los hombros en la parte trasera, y un impresionante 5.2 pulgadas más de espacio para las piernas en la parte trasera. Esa última medida puede hacer una gran diferencia para tus pasajeros traseros.
Los dos dividen el espacio de carga: El EV3 tiene 3.1 pies cúbicos más con la segunda fila levantada, mientras que el Uncharted tiene 3.0 pies cúbicos más con la segunda fila abatida.
Ambos vienen de serie con tapicería de tela, asientos traseros abatibles 60/40, control climático automático de doble zona, entrada sin llave, arranque por botón, un sistema de audio de seis altavoces, y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El EV3 tiene un volante de cuero sintético de serie, mientras que el Uncharted tiene un volante envuelto en cuero. El Uncharted tiene limpiaparabrisas con sensor de lluvia de serie, mientras que esos están disponibles en el EV3.
El EV3 tiene pantallas panorámicas duales de 12.3 pulgadas y una pantalla de clima de 5 pulgadas, y el Uncharted tiene una pantalla táctil de 14 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas.
Ambos están disponibles con tapicería de cuero sintético, un asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 posiciones, memoria para el asiento del conductor, un asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente (10 posiciones en el EV3, ocho en el Uncharted), asientos delanteros ventilados, un techo solar, y un sistema de audio Harman Kardon (ocho altavoces en el EV3, 11 en el Uncharted).
El EV3 tiene configuraciones de relajación para el asiento del conductor, tapicería de cuero sintético y ante, y una pantalla de visualización frontal de 12 pulgadas. El Uncharted está disponible con un espejo retrovisor digital, asientos traseros calefaccionados, y un volante calefaccionado.
En cuanto a seguridad, ambos tienen detección de peatones, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de salida de carril y asistencia para mantener el carril, asistencia para centrar el carril, luces altas automáticas, advertencia de salida segura, y un recordatorio para los asientos traseros.
El EV3 tiene detección de giros en intersecciones de serie, asistencia para conducción en carretera, control de crucero basado en navegación con control de curvas, y advertencia de atención del conductor. El Uncharted tiene asistencia para dirección de emergencia de serie, asistencia para detener la conducción de emergencia, asistencia para cambio de carril, alerta de tráfico cruzado delantero, y reconocimiento de señales de tráfico.
Ambos están disponibles con un monitor de vista envolvente. El EV3 ofrece muchos más equipos de seguridad disponibles, incluyendo sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales, asistencia para evitar colisiones al estacionar en reversa, un monitor de punto ciego, frenado automático de emergencia mejorado, detección de cambio de carril en sentido contrario, detección de cambio de carril lateral, detección de asistencia para maniobras evasivas, asistencia para conducción en carretera 2, y asistencia para estacionamiento inteligente remoto. El Uncharted está disponible con asistencia para tráfico en congestión, pero requiere una suscripción.
Comparando las versiones de tracción delantera, el Uncharted tiene 20 caballos de fuerza más que el EV3. Con tracción en las cuatro ruedas, tiene de 50 a 77 caballos de fuerza más. El Uncharted solo tiene una opción de batería, que es más grande que el paquete estándar del EV3 pero más pequeña que su paquete de larga distancia.
El Uncharted solo ofrece un tamaño de batería, por lo que el modelo base tiene 87 millas más de autonomía que el EV3 base con su batería más pequeña. El EV3 FWD de larga distancia tiene 13 millas más que el Uncharted FWD, pero las 280 millas de autonomía del EV3 AWD están dentro del rango de 273 a 287 millas del Uncharted AWD.
Una diferencia de 100 millas en la autonomía dentro de la línea del EV3 muestra por qué los compradores deben comparar la batería y el nivel de equipamiento exactos, así que vea cómo evaluar la autonomía de la EPA, el tamaño de la batería y las necesidades de conducción en el mundo real ➜
Ambos tienen un puerto de carga NACS nativo en el guardabarros delantero derecho, lo que facilita el uso de Tesla cables cortos en estaciones Supercharger. También se cargan en aproximadamente el mismo tiempo: del 10 al 80 por ciento toma 28 minutos en el Uncharted y de 29 a 31 minutos en el EV3.
Ambos vehículos simplifican el acceso a los Superchargers de Tesla, pero los adaptadores aún son importantes para equipos de carga más antiguos, así que ve cómo funcionan juntos los adaptadores de carga NACS, CCS, J1772 y EV ➜
El EV3 Light tiene un precio inferior al Uncharted Premium base por más de $5,000. El EV3 Wind FWD está más alineado con el Uncharted base, a solo $15 más. El EV3 Wind AWD cuesta $1,085 menos que el Uncharted Sport. Sin embargo, el EV3 GT supera a las dos líneas con un precio de $47,385, más de $2,000 más que el Uncharted GT.
Ambos autos son muy divertidos de manejar. Kia y Subaru/Toyota aprovechan las características de la propulsión eléctrica de manera efectiva, incluso en su versión de un solo motor y tracción delantera. El par instantáneo en bajas revoluciones los hace muy receptivos desde el inicio y proporciona una aceleración rápida para incorporarse a una autopista o adelantar en una carretera de dos carriles. En la versión de doble motor y tracción en las cuatro ruedas, ofrecen todo el rendimiento que un conductor típico podría necesitar.
Gracias al bajo centro de gravedad de la batería ubicada en el piso, ambos ofrecen un manejo suave y estable en las curvas. La batería también les proporciona una distribución de peso más equilibrada que un vehículo de gasolina con tracción delantera, lo que ayuda a mitigar el subviraje inherente en la mayoría de los autos.
El EV3, especialmente en su versión GT, tiene un carácter más abiertamente deportivo, reminiscentes de los hot hatches como el Volkswagen GTI o Golf R. Su modo de cambio de marchas virtual transforma las paletas de freno regenerativo en el volante en paletas de cambio, y el auto replica el carácter de un vehículo de gasolina con transmisión manual, incluyendo el ruido del motor, un pseudo-revolucionómetro y pausas momentáneas de par con cada cambio. Claro, es un truco, pero en una carretera rural, hace que el EV3 se sienta un poco más como un GTI con transmisión de doble embrague.
El Uncharted mantiene una mayor distancia al suelo que sus hermanos de Subaru. Aunque no se comercializa específicamente como un vehículo todoterreno, es ante todo un Subaru listo para la aventura. No es un escalador de rocas, pero manejará la mayoría de los senderos hacia un campamento, cabaña o lugar favorito de pesca.
Gran parte de la decisión entre estos dos dependerá de sus filosofías de diseño divergentes. El perfil fastback del Uncharted se ve más deportivo, pero como otros Subaru, también está un poco más alto del suelo. El EV3 es un hatchback de aspecto robusto que podría atraer más a los aficionados del Golf GTI y Golf R. Se maneja con un toque más deportivo, y su cambio simulado y sonidos del motor lo hacen más atractivo en la carretera. Mientras tanto, aquellos que viven el estilo de vida clásico de Subaru apreciarán la mayor distancia al suelo del Uncharted.
Para aquellos que necesitan un transporte sólido y manejan principalmente localmente, el EV3 base, a poco más de $30,000 entregado, es una opción excepcional con una gran garantía, un conjunto completo de características de asistencia al conductor y un rango decente. En el rango de precio de $35,000, cualquiera de los diseños que llame tu atención no decepcionará. Si pudiera obtener el EV3 Wind AWD en el color naranja Habanero del Uncharted, sería un campista feliz.
2026 Subaru Solterra Touring XT: Transformado de ‘Regular’ a ‘Vamos’
El EV más grande de Subaru ofrece los mismos 338 hp máximos, velocidad de carga similar, más espacio de carga y tracción en las cuatro ruedas estándar para los compradores que necesitan más espacio.
Leer más ➜
2026 Nissan Leaf cumple con lo que un EV moderno y asequible debería ser
El Leaf rediseñado alcanza hasta 303 millas, comienza alrededor del mismo precio que el EV3 y proporciona otra alternativa compacta de largo alcance.
Leer más ➜
Los mejores EVs por menos de $40K
Ve cómo se comparan el Bolt, Leaf, bZ, Solterra, Equinox EV, Ioniq 5 y otros vehículos eléctricos asequibles en precio y capacidad.
Leer más ➜
Colaborador de GreenCars
Sam Abuelsamid es vicepresidente de investigación de mercado y dirige la práctica de investigación y asesoramiento sobre transporte y movilidad de Telemetry Insights. Al centrarse en la conducción automatizada, los servicios de movilidad, la telemática, la conectividad, la ciberseguridad y los sistemas de propulsión avanzados, Abuelsamid trabaja con los clientes para ayudarlos a comprender las tendencias tecnológicas emergentes y diseñar estrategias.
Colaborador de GreenCars
Avery Zimmerman es Gerente Editorial Senior en Telemetry, una agencia de comunicación integral situada en la intersección de la movilidad y la tecnología.
Recibe reseñas de vehículos, consejos prácticos y las últimas noticias de GreenCars.
ComparacionesAmbos SUV eléctricos compactos comienzan alrededor de $30,000, pero difieren en autonomía, espacio y tecnología. Aquí te mostramos cómo se comparan el Kia EV3 y el Chevrolet Bolt.
ComparacionesAmbos comienzan por debajo de $40,000 y ofrecen más de 300 millas de autonomía estimada por la EPA, pero el Toyota bZ y el Chevrolet Equinox EV adoptan enfoques diferentes para la conducción totalmente eléctrica.
Vistas previasEl vehículo eléctrico crossover compacto de Kia finalmente llega al mercado estadounidense y se convertirá en la oferta eléctrica más asequible de Kia hasta la fecha.
