Son prácticamente gemelos, pero el Telluride Hybrid y el Palisade Hybrid tienen su propia personalidad. Así es como se comparan realmente.
⚙️ Potencia: Ambos híbridos comparten el mismo tren motriz, que genera 329 caballos de fuerza y 339 lb-pie de torque
⛽ Consumo de combustible estimado por la EPA: El Telluride Hybrid alcanza hasta 35 mpg combinadas en tracción delantera (FWD) o 31 mpg en tracción total (AWD), mientras que el Palisade Hybrid llega a 34 mpg combinadas en FWD o 30 mpg en AWD
🧳 Carga: El Telluride Hybrid ofrece 88.3 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la primera fila, mientras que el Palisade Hybrid cuenta con 86.7 pies cúbicos
💰Precio inicial sugerido (MSRP): El Telluride Hybrid comienza en $48,035, mientras que el Palisade Hybrid SEL parte de los $46,210
Cuando se habla de los nuevos vehículos híbridos familiares más populares del mercado, dos nombres destacan constantemente: el Telluride y el Palisade. Estos SUV medianos, que son primos entre sí, comparten la misma plataforma; por lo tanto, al compararlos frente a frente, en realidad se evalúan el precio, las características y el diseño, más que dos vehículos fundamentalmente diferentes. Aun así, analicemos qué ofrece cada uno.
Los híbridos de tres filas se están convirtiendo en una de las mejores alternativas familiares frente a los SUV de gasolina tradicionales, así que descubre qué SUV híbridos destacan por su espacio familiar, eficiencia y utilidad diaria ➜
Ambos SUV recibieron una renovación estética para su segunda generación el año pasado, por lo que lucen un diseño moderno. El estilo de iluminación del Telluride Hybrid presenta un par de luces verticales delgadas en cada esquina con luces de circulación diurna LED de color ámbar que enmarcan la parrilla, mientras que el Palisade Hybrid utiliza faros LED horizontales apilados. Esos rasgos de diseño se trasladan a la parte trasera, donde las luces de freno del Palisade Hybrid adoptan las mismas franjas horizontales a ambos lados del portón trasero, mientras que las del Telluride Hybrid están flanqueadas por luces de freno verticales.
Dependiendo del nivel de equipamiento y la selección de color, cualquiera de los dos vehículos puede adquirir un aspecto más robusto, deportivo o clásico.
Ambos vienen de serie con una pantalla táctil de 12.3 pulgadas con navegación integrada, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, persianas en las ventanas laterales traseras, puertos USB en toda la cabina, cargador inalámbrico para teléfonos, control de clima de tres zonas (incluyendo ventilaciones para la segunda y tercera fila), una toma de corriente de 12 voltios, un portón trasero eléctrico manos libres, tapicería de cuero sintético**,** un asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones, asientos delanteros con calefacción, asientos tipo capitán en la segunda fila e intercomunicador para pasajeros Passenger Talk. Algunos de los puertos USB de la primera fila pueden suministrar hasta 100 vatios, perfectos para cargar un portátil y un teléfono o tableta al mismo tiempo.
El paquete estándar del Palisade Hybrid incluye modo silencioso para los asientos traseros, reconocimiento de voz dinámico y un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas. El Telluride Hybrid básico viene con un cuadro de instrumentos digital de 4.2 pulgadas.
Los asientos delanteros ventilados, el asiento del pasajero con ajuste eléctrico de ocho posiciones y el techo solar, que son estándar en el Telluride Hybrid, no están disponibles hasta el acabado SEL Premium del Palisade Hybrid. El Palisade Hybrid no ofrece cargadores inalámbricos dobles para teléfonos ni pantalla de climatización, mientras que en el Telluride Hybrid son estándar.
En cuanto al equipamiento disponible, tanto el Telluride Hybrid como el Palisade Hybrid pueden equiparse con detalles casi de lujo como el sistema Ergo Motion y extensiones para el soporte de las piernas en el asiento del conductor, volante calefactado, asientos de la segunda fila con calefacción y ventilación, pantalla de visualización frontal (head-up display) de 12 pulgadas, asistente de aparcamiento remoto inteligente, sistema de sonido premium y espejo retrovisor digital. El precio de estas características es prácticamente el mismo en ambos modelos, con una diferencia de apenas unos cientos de dólares.
En cuanto a las diferencias, el Telluride Hybrid puede equiparse con tapicería de cuero sintético y ante sintético, mientras que el Palisade Hybrid ofrece cuero Nappa premium. El Palisade Hybrid también ofrece modos de asiento relax para los asientos delanteros y de la segunda fila, además de calefacción en la tercera fila; en el Telluride Hybrid, necesitarías añadir el paquete Executive para obtener esto. Sin embargo, el Telluride Hybrid puede actualizarse a una pantalla panorámica de 29.6 pulgadas, mientras que el Palisade Hybrid mantiene las pantallas dobles de 12.3 pulgadas.
Ambos vehículos vienen de serie con frenado automático de emergencia, advertencia de colisión en el punto ciego, asistente para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero, asistente de mantenimiento y seguimiento de carril, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asistente de luces largas, alerta avanzada de ocupante trasero, advertencia de atención del conductor, asistente de salida segura, asistente de conducción en autopista y control de crucero inteligente basado en navegación con función de parada y arranque y control de curvas.
El conjunto estándar del Palisade Hybrid añade advertencia de atención delantera.
Ambos están disponibles con asistente de conducción en autopista II, asistente para evitar colisiones en el punto ciego, monitor de visión envolvente y monitor de visión de punto ciego.
Tanto el Telluride Hybrid como el Palisade Hybrid comparten el mismo tren motriz, por lo que no hay diferencia entre ambos en términos de potencia o par motor: 329 caballos de fuerza y 339 libras-pie de par en ambos casos. Difieren ligeramente en cuanto a eficiencia de combustible. El Telluride Hybrid supera ligeramente al Palisade Hybrid en la versión de tracción delantera (FWD), con 35 mpg combinadas frente a las 34 mpg combinadas del Palisade Hybrid. Con tracción total (AWD), la ventaja es la misma: el Telluride Hybrid obtiene 31 mpg combinadas en comparación con las 30 mpg del Palisade Hybrid.
Puede que el Telluride comparta su hardware híbrido con el Palisade, pero Kia le otorga un carácter de conducción notablemente diferente, así que descubre cómo se comporta el nuevo Telluride Hybrid en la carretera ➜
En términos generales, el Kia Telluride Hybrid ofrece más equipamiento de serie, lo que probablemente explica por qué el modelo base cuesta unos 2,000 dólares más que el Palisade Hybrid base. Comparando acabados equivalentes, el EX base del Telluride Hybrid se alinea aproximadamente con el SEL Premium del Palisade Hybrid, el X-Line SX con el Limited, y el SX Prestige con el Calligraphy. Ambos modelos también ofrecen una versión oscurecida de su acabado superior: el X-Line SX Prestige y el Calligraphy Black Ink.
El Palisade y el Telluride híbridos comparten exactamente el mismo tren motriz: la primera aplicación del sistema híbrido de próxima generación de Hyundai Motor Group.
Los híbridos anteriores de HMG utilizaban un generador de arranque por correa en lugar del alternador tradicional, junto con una unidad de motor-generador eléctrico (MGU) en sustitución del convertidor de par en la transmisión automática. Un embrague entre el motor y la MGU se desacoplaba para permitir la conducción por inercia con el motor apagado, breves periodos de funcionamiento eléctrico y frenado regenerativo. El nuevo sistema añade una segunda MGU al motor, que puede cargar la batería para el funcionamiento híbrido en serie y, con el embrague acoplado, añadir par adicional para una aceleración máxima. El resultado es más potencia que en cualquier híbrido anterior de HMG, además de una mayor economía de combustible. El sistema funciona de forma suave, fluida y silenciosa.
En el interior, la funcionalidad general es similar, aunque el Palisade Hybrid cuenta con una fila de botones físicos debajo de la pantalla táctil central, mientras que el Telluride Hybrid utiliza una fila de botones táctiles. Si utiliza el borde debajo de la pantalla para apoyar la mano mientras usa la pantalla táctil, es posible que presione accidentalmente uno de los botones táctiles. Es una molestia menor, pero irritante al fin y al cabo.
La calidad de marcha de ambos vehículos es excelente, y las familias no tendrán queja alguna tras pasar horas en cualquiera de ellos.
El Palisade fue el primero de estos hermanos en introducir el nuevo sistema híbrido de Hyundai Motor Group, así que vea cómo se comporta al evaluarlo por sí mismo ➜
Dado que ambos SUV son mecánicamente idénticos, tienen un equipamiento similar y un precio parecido, la elección depende realmente de qué diseño prefiera y, quizás, de qué concesionario le quede más cerca de casa. La mayoría de las zonas tienen concesionarios tanto de Hyundai como de Kia cerca, por lo que ese segundo factor probablemente no afectará a muchos compradores.
Tengo debilidad por los diseños de Kia, pero creo que el Palisade Hybrid de segunda generación es un vehículo muy atractivo. Si está buscando un SUV eficiente en cuanto a consumo de combustible que pueda transportar a seis o siete personas y una buena cantidad de equipaje, no se equivocará con ninguno de los dos.
Kia Telluride Hybrid 2027 vs. Toyota Grand Highlander Hybrid 2026
Vea cómo se compara el nuevo Telluride con una de las alternativas híbridas de tres filas más sólidas de Toyota en cuanto a potencia, eficiencia, espacio y valor.
Leer más ➜
Reseña del Kia Sorento Hybrid 2026: tamaño compacto, tres filas
El Sorento Hybrid, de menor tamaño, ofrece a los compradores de Kia otra opción de tres filas con un menor consumo de combustible y unas dimensiones más manejables.
Leer más ➜
Reseña del Hyundai Ioniq 9 Calligraphy 2026
El buque insignia eléctrico de tres filas de Hyundai ofrece una alternativa interesante para las familias dispuestas a cambiar el motor de gasolina del Palisade Hybrid por un tren motriz totalmente eléctrico.
Leer más ➜
Colaborador de GreenCars
Sam Abuelsamid es vicepresidente de investigación de mercado y dirige la práctica de investigación y asesoramiento sobre transporte y movilidad de Telemetry Insights. Al centrarse en la conducción automatizada, los servicios de movilidad, la telemática, la conectividad, la ciberseguridad y los sistemas de propulsión avanzados, Abuelsamid trabaja con los clientes para ayudarlos a comprender las tendencias tecnológicas emergentes y diseñar estrategias.
Vicepresidente ejecutivo y jefe de personal de Telemetry
Kaitlin Jarvis es la vicepresidenta ejecutiva y jefa de personal de Telemetry, una agencia de comunicaciones integradas en la intersección de la movilidad y la tecnología. Da forma a las narrativas de las marcas automotrices e impulsa las estrategias editoriales que ayudan a los consumidores a comprender las innovaciones tecnológicas complejas y, en última instancia, a tomar decisiones más inteligentes sobre los vehículos.
Recibe reseñas de vehículos, consejos prácticos y las últimas noticias de GreenCars.
ComparacionesEl rediseñado Telluride Hybrid se enfrenta al Grand Highlander Hybrid. Aquí comparamos su diseño, espacio, tecnología, potencia, precio y experiencia de conducción.
ComparacionesEl Grand Highlander Hybrid ofrece más espacio de carga y una variante MAX Hybrid de mayor potencia, mientras que el Palisade Hybrid responde con un interior lujoso y una opción de tracción delantera.
ReseñasCon más potencia disponible, mejor ahorro de combustible y las mismas características que la Palisade de gasolina estándar, la pregunta no es por qué comprarías el híbrido, sino ¿por qué no lo harías?
