Datos básicos | La primera camioneta eléctrica de Toyota
⚡ Potencia: 193 CV de motores eléctricos duales con tracción integral estándar
🔋 Batería: paquete de 59,2 kWh que ofrece un alcance estimado de 150 millas
🛻 Capacidad: carga útil de 1,576 libras y remolque de 3,527 libras
🌍 Posicionamiento: versión EV de la camioneta más vendida del mundo
🧭 Mercado: creado para regiones de todo el mundo, sin lanzamiento previsto en EE. UU.
🧪 Tecnología: primera camioneta Toyota con dirección asistida eléctrica
El caballo de batalla mundial de Toyota pasa a ser eléctrico
En 1968, Toyota presentó al mundo su camioneta Hilux. Originalmente llamada Hairakkusu en Japón, se llamaba Hilux de forma abreviada en la mayoría de los mercados mundiales. Pero en Norteamérica era el Sport Runabout de 5 velocidades (SR5). La versión vagón pasó a conocerse como la 4Runner aquí en los EE. UU., y ahora es un SUV independiente.
En 1995, la Tacoma reemplazó a la camioneta Hilux en Norteamérica. Dicho esto, Toyota anunció recientemente que su primera camioneta totalmente eléctrica se llamará Hilux y estará disponible como parte de los modelos multiplataforma de la compañía.
El fabricante de automóviles se dedica a crear varios modelos de sus automóviles y camiones más vendidos en formatos que funcionan con gasolina, así como híbridos, PHEV, vehículos eléctricos e incluso modelos que funcionan con hidrógeno. Toyota cree que el mundo, su gente y sus diversos mercados requieren soluciones variadas para sus necesidades de conducción. En lo que respecta al transporte, en su opinión, no hay una solución única que sirva para todos.
La camioneta Hilux EV
Aunque es prácticamente desconocida en los Estados Unidos, la Hilux es la camioneta favorita del mundo. Toyota ha lanzado la novena generación de la camioneta de tamaño mediano, que ha recibido elogios en todo el mundo por su confiabilidad. Si bien la nueva generación de Hilux está disponible como medio de transporte a gasolina o híbrido, ahora es la primera camioneta totalmente eléctrica de Toyota.
El nuevo camión eléctrico de 193 caballos de fuerza cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje, una batería de 59,2 kWh y tracción total que permite a los conductores recorrer 150 millas con una carga. La capacidad de carga útil es de 1,576 libras, mientras que la capacidad de remolque es de 3,527 libras.
La batería se coloca debajo del piso para mantener el centro de gravedad bajo, y la camioneta está disponible en una carrocería de cabina simple o doble. Sin embargo, si se trata de un camión conocido en todo el mundo excepto en EE. UU., el Hilux EV carece de autonomía. ¿Quizás esté dedicado a viajes cortos por la granja?
En cuanto al diseño, la nueva Hilux nos recuerda a la Tacoma o la Land Cruiser, con un aspecto más agresivo que los modelos de la generación anterior. En el interior, un par de pantallas de 12,3 pulgadas permiten guardar los instrumentos y las tareas de información y entretenimiento. Además de ser la primera camioneta eléctrica de Toyota, también incorpora por primera vez dirección asistida eléctrica.
Dependiendo del mercado, la Hilux ofrecerá un motor turbodiésel de 2.8 litros combinado con tecnología híbrida suave, así como un motor diésel directo de 2.8 litros y un motor de gasolina de 2.7 litros. El camión llegará a los concesionarios europeos en diciembre, mientras que el diésel híbrido suave saldrá a la venta la próxima primavera y la versión con pila de combustible de hidrógeno llegará en 2028.
Hilux EV de un vistazo
No hay Hilux para Estados Unidos
¿Llegará esta popular camioneta pequeña a nuestras costas? Bueno, no. Sin embargo, una versión eléctrica completamente nueva de la Tacoma está programada para Estados Unidos en 2028. No pierdas de vista a GreenCars para obtener más información.
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